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C5怠速时的 哒哒.声是哪个部件发出的
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黄广辉
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汽车怠速时有“哒哒”的响声,这是什么问题?
发动机运转时发出异响的原因有很多,常见的包括气门间隙、液压顶柱或摇臂问题、高压泵噪音、机油压力不足、发动机气缸轻微爆震等。针对你遇到的格格作响,如果高压泵正常,大部分直喷发动机都会有这个问题。但如果不是由高压泵引起的,你需要及时检查,因为这
2022-05-11
家用汽车怠速时发动机舱有哒哒哒的声音,踩下离合后声音会消失,这是怎么回事?
一般来说,汽车怠速时发出异响只有两种可能。一个是离合器分离轴承摩擦离合器压盘引起的异响。离合器踏板抬起时,分离轴承与压盘弹簧接触时,容易产生异响。另一个常见的原因是变速箱轴承。当车辆怠速时,变速箱的输入轴会随着发动机转动。如果输入轴的轴承有
2022-05-11
发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()
发动机怠速时,凸轮轴侧发出清脆、啪嗒、啪嗒的声音。 中速时一般变小或消失。 () )。 a .敲缸响b .挺杆响c .时规齿轮响答案参考正确答案: b
2022-05-11
柴油发动机启动时发出“哒哒”声且无法启动的原因是启动系故障(对,错)
柴油发动机起动时发出“晃动”的声音而无法起动的原因是起动系统的故障。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
2022-05-11
柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。
柴油发动机启动,略低于怠速或中速时活塞销发出声响清晰、有节奏的“喀嚓”声,转速变化时声音更大,发动机温度上升时声音不减单缸的断火音会减弱或消失,但该故障的原因一般为()。 a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧结
2022-05-11
行驶8万公里的11款宝来,发现怠速时非常有规律的间歇抖,这是哪里出的毛病?
你提到的问题有两种可能。大多数间歇性发动机抖动是由火花塞和喷油器引起的。火花塞长时间使用,电极烧蚀严重后点火效果会降低,容易出现怠速抖动的现象。如果长时间不清洗的话,喷嘴堵塞,卡死,也会出现间歇性抖动。如果8万公里没换火花塞,先换火花塞。如
2022-05-11
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