行驶过程中经常出现epc报警，报警的时候感觉动力失去，自动又恢复，epc熄灭。怠速时候也出现过。
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林超文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-27 20:24:06

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这是节气门脏了

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您好，我是2011款大众cc，偶尔会出现epc灯亮的问题，故障码是12398！epc报警不频繁，有时候2箱油都不报，有时候一箱油报2次！全是12398故障码！而且出现故障码后，感觉动力什么的没损失，车也不抖动，几秒钟后故障码自动消失！请问是油品的问题吗？还是积碳问题或是别的问题呢，一直用红线，前期停了2箱油没用。今天报故障码的这箱油用了红线。

我建议你先去看一下节气门阀体有没有积碳。正常的油5000km基本是不会有积碳的。如果有的话先清洗了，然后你再换一家加油站试试。

安锐

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1.气温零度以下，发动汽车后，会慢慢抖动，逐渐出现拖拉机般的声音，EPC灯、发动机故障灯点亮。 2.反复发动几次之后，问题消失，车辆又可以正常行驶。 3.天热的时候几乎不会出现问题，冬天的早上问题尤为突出。 4.更换了全新的火花塞，进气道也清洗过了，喷油嘴也清洗过了，问题依然存在。 5.驾驶汽车的过程中，感觉怠速不稳，有一窜一窜的感觉，有时候感觉踩刹车都有点压不住的感觉。 6.2012年的车，2.0T，行驶13万公里，换过高压泵。

根据你描述的故障情况来看需要把正时链条这一套部件更换了，这款使用的还是老款的链条涨紧器，容易导致链条松动拉长，报缸内失火导致的故障代码，造成缸内失火的问题有缸压不够，燃油压力不够，喷油嘴雾化不好，火花塞和点火线圈损坏不工作，气门密封不好，三元催化堵塞这几种情况，需要重点对这几个地方进行检查

郑建华

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大众cc2012款、节气门J338故障导致EPC故障灯亮、油门无力、车行驶中发抖、有时自动熄火，电池报警灯亮。在路上重新启动后、能坚持行驶一段时间、有时能持续行驶几百到一千公里、然后重复上述故障发生。到修理店节气门更换过、油路清洗过、师傅最后说是电路线路的问题、就是在节气门这一截、清理起来很复杂很繁琐、建议到专业4s店用专业电脑解码仪器排查。用自带解码器消除故障后、虽然问题能缓解一段时间、却不能根本解决、车经常死在路上。如果真是线路问题、看怎么解决。因为在行驶过程中、上一刻还好好的、下一刻就出现报警弹出来了、这种不定时的出现故障，希望根本上解决此问题…

你好，根据你的描述，对于这个故障，你已经更换了节气门和油门踏板。而这个故障码显示的是电阻过大，也就是线路接触不良。需要更换发动机线束

张波

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10款大众cc2.0t，20万公里，这两年来启动点火有时一次打不着，要两次或几次（无任何规律、冷车热车均有出现，有时又能一次性干脆的点火，有的时候感觉启动声音迟钝、无力、有时又很有劲），无任何故障码，先后换过电瓶、炭罐、高、低压油泵、火花塞、拆洗过节气门、进气道挖过积碳，定期添加大众个17、故障依然存在，启动后行驶等一切正常、怠速不抖动、加速也有力，十分不解

1.根据你的描述。你的这个建议第一检查一下启动线路，电源线有没有腐蚀或者接触不好地方 2。用电脑读取一下发动机水温和进气温度，有没有和外界气温差不多温度很高兴为你解答

夏明

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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！

孙伟

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师傅你好，大众CC经常出现防碰撞辅助系统，我想问一下这个垃圾功能能不能永久关闭？影响最深的一次是在红绿灯较远处就开始刹车。车速比较快，但是前方没有任何障碍物，也没车，突然给我来个急刹。吓得劳资哆嗦好久。还有平时正常行驶，前方也没车辆，稍微快一点这个辅助红色图标就出现在仪表盘，叫两声，然后急刹。我特么的又不是不会自己踩刹车。何况前方也没车，你总是给我自动急刹。还开尼玛啊这么吓人，有时候旁边有车，而且距离还比较远，左右车，我开过去也会急刹，这垃圾玩意儿我就想问问怎么把这个东西彻底弄掉。用不着。别给我心脏吓出来毛病，我看好多车友还想要这个功能。我车子装了一个前唇和侧裙。我想想这个应该没影响的

那应该是ACC探头角度不对，这个需要专用设备做校准。这个一般在4S店才会有，要配合四位定位仪。如果不想要这个功能，直接拨ACC探头插头

马勇

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换过高压油泵了，怠速抖动解决了。今年行驶5.9万公里。车位行驶过程中微量汽油味。现在Epc也报警了。行驶过程中无别的故障

您好，根据您车的故障码提示，油箱排气阀短路，这个故障报的碳罐电磁阀的故障，平时正常的电磁阀是关闭的一个状态，当油箱油气达到一定量的时候它就会工作打开，把油箱的油气进入进气道进行燃烧掉，如果电磁阀长通的话进气量会增大间接会报混合气稀的问题，如果确定电磁阀没问题的话建议看一下缸盖上的废气阀，这个废气阀损坏的话epc灯是会点亮的，希望能帮到你

王成龙

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早上冷车启动怠速后开车发动机转速达到2500转打转弯时仪表盘EPC显示还有显示发动机需要维修，发动机有异响过几秒又没有这些情况了是怎么回事

这个给你打方向转弯EPC灯亮没有关系，即使你打方向EPC灯他也不会亮的。发动机转速比较高，主要检查有没有漏气的水温传感器信号是否过低。水温过低，发动机电脑会增加喷油时间导致转速高。也有可能是电子节气门系统出问题。

曹守军

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11款大众cc胎压报警，EPC灯亮

根据您描述的故障现象，建议您最好先用电脑调取一下具体的故障码

任德智

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13年12款CC 仪表台EPC，发动机故障灯故障码提示：燃油压力传感器功能失效。气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀消了一天后继续出换了油箱内汽油泵，碳罐，碳罐电磁阀（带管），油路清洗，节气门清洗，油箱清洗。能想到的都干了，还是没解决，配件全部用的正厂配件。【车型：一汽-大众CC】

燃油系统怠速过稀，你需要看一下发动机进气量，怠速2.3左右。

张江海

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