06年的帕萨特领驭快速踩离合器挂档不分离，慢慢踩离合器挂档正常，是压盘面片的问题还是变速箱出问题了？
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杨雨春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-04 16:44:13

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这是正常的，没有问题的

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速度太快了！变速器里面的输入轴还没有完全静止，肯定不好挂

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09款新领驭2.0手动档，一年前涉水过后第二天变速箱3、4档难挂，检查操控系统都没问题，后来更换了齿轮油问题消除了，又恢复正常。前天车辆又涉水了，第二天又挂档困难，生涩，这是什么原因？离合器片分不清？又要更换齿轮油？

你好，根据你的描述。变速器的水是通过通气孔进去的，现在出现了不好挂档的现象，只需要多换几次齿轮油就行了。

张波

4.8

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一部行驶了二十四万公里的09年帕萨特领驭1.8T的，故障灯亮了，挂D档不加油门不走，油门要加到1500转左右才走，变速箱下面传来吱吱吱的声音，用电脑读的故障是P0734 4.档位：错误的传动比机械故障 P0811 严重的离合器滑转机械故障，请问大师这是什么问题要换什么配件？

需要拆解变速，检查，才能最终确定需要更换的配件

刘三强

4.9

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今天车子在停车场停了一个多小时.出停车场缴费的时候发现车子挂入D档松开刹车踏板车子不走、我踩油门才走的.踩小油门没反应.大油门才走. 油是今天刚刚加的92#200元没加油之前油表提示需要加油了.路上等红灯也是这个问题.加油门速度也能提上去.就是起步不走必须踩大油门.今天下午到家后、倒车也出现这样的问题.挂入R档车子不走.给小油门没反应.给大油门会出现很猛烈的顿挫.吓死人差点撞到后面的车子. 我车子是06年的帕萨特领驭.1.8T自动豪华版.去年变速箱有修过.去年变速箱是挂倒挡会松刹车有顿挫.D档缓慢行驶也会有顿挫.修车花了3000多、请问一下怎么弄.是变速箱问题吗、谢谢大师们、今天是下雨.气温8度.车子停在平路上.

很可能是变速箱内部油打滑了，具体可以先去检查一下变速箱故障码

林泽坤

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请问大师我的是08年2出厂的帕萨特领驭1.8t的手自一体变速箱的，发动机才大修了，就是没有力，油耗高，转速上去了，就是速度上去极为缓慢，他们怀疑涡轮有问题，但是修理工又确定不了肯定不了一定坏了，请哪位大师有办法确定，愿意帮我确定涡轮增压器的好坏的话，能精准确定好坏，判断正确的，我愿意支付200的工时费。

孟凡龙

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各位大师新年好！帕萨特07款手动档1.8t，两个月前换了离合器三件套。后来过颠簸路面有异响，声音像是从驾驶室离合器附近传来，像是塑料在里面晃动的声音。平路没有。离合器三件套换完两天后感觉离合器行程又和更换前一样较长，比较吃力。偶尔松离合有弹簧压缩后伸长的那种声音。今天再去查原因，几次试车后发现离合在一档起步倒档起步时有吭的一声。像是踩了刹车一样，修车店说是变速箱1.2倒档的同步器坏了。但感觉是离合的问题，变速箱位置没有异常响动。换了一家修车店，说是离合器没装好，可能是之前的老板为了逃避责任，谎称变速箱的问题借机把离合器重新安装一下。请问这是什么情况呢？而且这个过颠簸的异响在换完离合器三件套后一直没有解决，那家修车店换了平衡杆，调整臂一点都没好转。

张瑞燕

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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。为此换过变速箱油，问题依旧。以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。谢谢各位老师，拜谢。

邓瑞凯

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大修后帕萨特领驭，雨天在超车时候突然卡顿貌似联系踩了几次刹车，是不是大车车轮卷起来水雾近我的车滤清器里面了，水雾很大，卡顿好多次，提速上不来踩油门听见瓜瓜声音有很大噪音，是不是空气滤清器进水雾，雨天在后面跟车水雾很大，提速响终于到了服务区，熄火启动，启动后怠速没噪音，猛踩油门到四千转也没事没声音，但是挂上档一千多转逐个换档慢慢提速没事没噪音，但是不管那个档位只要猛踩油门就有瓜瓜响声很大震动的车里很明显松了油门那个档位缓缓听不见那个声音，请问大修啥问题还是连续尾随雨水雾水大车进水了？怠速猛踩油门没事，挂档一千多转慢慢换档没事，但是只要猛踩一脚形式车辆就出现瓜瓜响声，dax

王华秋

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09年大众帕萨特领驭，01N变速箱，无倒挡，挂空挡倒挡推车不动不报故障

09年的大众帕萨特这款车没有倒挡，挂在空挡位置车推不动，这种情况是变速箱拉线调节出现问题或者变速箱内部机构出现异常引起的，您先检查一下拉线的移动是否正常。也可以先将拉线拆掉之后，手动换挡试一下能否解除P档，手动也无法解除的话，说明是变速箱内部机构出现问题需要分解变速箱，手动可以解除的话，检查变速箱的拉线和挂档机构这些地方。在路上出现此问题的话，可以将电瓶断电，看一下档杆能否正常移动。然后用千斤顶将车举升之后，将备胎垫在车下，看一下变速箱位置的拉线是否活动正常。这些地方都没有问题，说明变速箱内部出现故障，这种情况只能让修理厂来救援了，因为涉及到分解变速箱在外面无法拆解。

程琳

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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体，14.8万公里，换了3次变速箱油，第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里，换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击，换油基本正常，然后跑了一千多又出现顿挫冲击，我怀疑换的油不合格，所以找了换油的把油发掉，重新第4次换了大众ATF专用油，问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后，又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫，但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动，红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常，专家看看我这是什么问题？是否是没有清洗变速箱的原因？另每次换油都是从底壳油孔放油，然后再添加的。是否需要清洗？用平衡换油机换油能否解决上述问题？

建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了

张万东

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