发动机行驶中转速上不去，感觉车辆无力，油耗变大，不过挂空档，踩油门转速能上5000转，正常行驶就不行了，油门踩到底最多2000转，火花塞，机油刚换过的。
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#4级电机转速多少转# #8级电机转速多少转# #发动机转速# #发动机转速表# #电机转速# #踩油门# #转向不足# #转向助力油# #转弯掉头最高时速不能超过多少# #转速#

罗超

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2017-02-19 08:58:06

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你好，这种情况首先检查一下排气管有没有堵塞，然后在检查相关的零件

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好的

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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转出正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作，挂D档踩刹车等红灯，转速约一千转，换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。

您好，根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转速正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空挡，转速会从800转直接跑到2000转，之后又下降到800—1000转。大约15秒之后，转速又上到2000转。不断重复着动作，挂D档踩刹车等红灯转速约1000转，换了全新火花塞，高压包。机油三滤都换了，清洗了节气门，也清洗了喷油嘴，三元催化器，更换了进气道总成。针对此问题，建议用专检对节气门做一个匹配，外面的诊断设备有些对高端车数据不准，还有就是检查节气门，进气道总成安装是否到位，有没有漏气的地方，把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障，比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。

王晓斌

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13年起亚智跑AT，已经13万公里了，一直只做机油保养，从未清洗过节气门，也没换过火花塞和汽油滤芯。上周开车，低速转弯，踩刹车后熄火了，车有电。前天上午去了修车店，看节气门脏，我坐车上踩油门，修车师傅拿卫生纸擦了很多黑色的油泥出来。又看了两个火花塞，修车师傅说火花塞还行（没有换）。前天下午和昨天又出现了D档刹车熄火情况，而且重新打火需要10秒才能打着，打着后转速表不动，时速表正常，再熄火打火又一

您这种情况，如果节气门内部积炭过多，肯定会存在卡滞，从而影响您这种故障现象发生，但是由于节气门内部积炭导致车辆行驶过程中熄火的可能性较小，大多故障现象是凉车发动机不好启动，怠速不稳，包括火花塞，如果火花塞存在故障的话，车辆会出现动力差发动机缺缸，像您这种行驶过程中D档或等红绿灯过程中发动机出现熄火的话，有两种原因导致，汽油泵内部泄压导致车辆在怠速过程中汽油压力降低，从而直接熄火，第2种原因就是曲轴位置传感器内部故障，由于这个传感器直接控制发动机的点火和喷油，而且车辆在熄火重新启动以后，发动机转速短暂没有，对于这个曲轴位置传感器来说直接提供着发动机的转速，像您这种故障现象的话，首先使用诊断仪查看一下有无故障代码，再进行维修就可以处理的

蔺宜鹏

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03年宝来1.8L手动，之前车很冲不费油，最近突然出现怠速正常也很稳，但加速无力一二档时发动机转数能达到5000转，四五档时加油发动机转数能迅速达到3000多.再加油车发闷无力，不论怎么踩油门行车电脑显示瞬间耗油超不过12，要缓缓加油才能达到4000多转但超不过5000转，换了汽油泵，汽油过滤器，点火线圈，火花塞，空气滤芯，洗了节气门，摘了三元催化器试车，车辆没有改善。希望大师给指点，谢谢了

重点清洗一下喷油嘴，三元催化，的积炭，拆下来清洗干净。读取发动机的数据流，查看传感器信号是否正常，针对异常信号有针对性解决。

钟丽

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为什车子代速正常，空档加速一脚油门踩下去转速就上5000转以上。就是感觉发动机声音此之前沉闷。还有就是车子为什么行驶时就感觉无力沉重。加速超车速度跑不快就算油门踩到底也慢。

魏显力

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奇瑞风云2三厢11年1月上路，目前走了快7万公里，加中石化95汽油，今年4月份开始，行驶过程中开空调的话，车子动力很差，踩油门反应超迟钝，低速转弯时挂2档踩油门车子抖动油门加不上去，不开空调动力基本上正常，这个问题晚上比白天严重，查过电池是正常，火花塞、油滤、空气滤、空调滤更换不到1年，机油更换3个月左右，不知那出了问题，请专家为我解答，谢谢！

没有漏电的话，就建议把火花塞给换了吧。只要是出现我上面给你说的，我们正常挂档以后加速过程中接加速的时候或者是想要用劲的时候，车辆出现一冲一冲一冲。就是来回的顿挫的那种感觉，然后你就换掉它。这个火花塞个人建议更换奇瑞原厂的，因为它的这些电阻和你在外面买的不同型号厂家的是100%不一样的点火能量各方面都会受到影响，它不是说是螺纹一样就能用的，螺纹一样，只是能够装上能够装上的，火花塞太多了，因为火花塞就这几种丝扣，它的这个专用的跟外面的是有区别的，有的装上去油耗都会受影响，包括发动机抖动啥的。还有电瓶连接线都要检查。

于永洋

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你好，我的车行驶7W多公里，节气门，火花塞，三元，喷油嘴都清洗过，机油刚换。启动无抖动。上高速行驶初一切正常。大概一个半小时后发现车子无力，只能跑40~50码。转速也只能2k转，踩油门无反速，发动机嗡嗡闷响，水温正常。请大师指导?

更换碳罐和碳罐电磁阀。

毛洁

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中华骏捷FSV，4A15发动机，已行驶十四万公里，手动档，现在上四五档发动机转速上不去，就2000转左右，速度六七十，空档转速能上去，档位越高转速越上不去，已检查排除以下问题：油泵、汽油格、节气门、油门踏板、三元催化、缸压、油压、电磁伐、点火线圈、火花塞、电脑检测无任何故障，去过4S及大小修理厂，无果~望高人指点，多谢！！！

奚林云

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自动挡北京bj20挂前进档平路有时不给油不走道，行驶中急加油会顿挫几下，P档时油门踩到底有时转数上升到4000多转，有时就到2千多转就不动了，感觉发闷，像不进油似的，测过发动机油压，油压都正常。电油泵换了，节气门清洗了，火花塞和汽油格都换了，还是一个样

您好，根据您车的故障分析，那你检测一下点火线圈和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，看看二极管试灯能不能点亮。

阎许

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发动机转速能上来，速度上不来，100码转速3000，120码转速4000，最快120再也上不去了，下坡也如此，油门好重，感觉好闷，上坡无力，电脑检测无故障码，进气，油路，刹车，离合器全面检查和保养，油泵，变速箱油，火花塞均换新的，之前是80马就上不去了，耗油巨大，20升。发动机动力充沛，转速能上去速度就上不去

赵望归

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1.8手动挡发动机声音发闷转速上升困难冷车松踩油门有异响怠速情况下空挡踩油转速没问题挂倒档怠速踩油门转速两千就上不去了。动力明显感觉变弱。清洗过积碳换了火花塞汽油滤问题没解决

彭德刚

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