帕萨特1.4t手动挡行驶时只要换挡超过2500转以上，然后行驶中一松油门，挫车厉害。停车后多踩上几脚离合又正常了，是咋回事，谢谢
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张江海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-05-31 17:55:27

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检查离合器开关，在踏板上的

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我加装了自动离合器，把离合开关短接了，应该是这个原因吧

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嗯！反正离合器开关会影响这些的

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它就是当你睬下离合，给发动机信号，

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在自动离合器工作状态时就出现上述故障，然后转换手动模式，离合踩上几下就行了，离合开关始终短接

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跟离合总泵与分泵之间的油路有关系吗

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在油路上加了个三通到自动离合器的液压泵

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不会有关系

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还是开关问题

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有可能是开关接触问题

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多睬几脚就能接触到

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总泵和分泵只是换挡取作用，

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在自动离合器工作状态时，换挡不超过2500转，就不会出现挫车

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有点糊涂了

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只要超过2500转，用不了几次，挫车就会出现

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最好用解码器读取故障码

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没有故障码

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那开关有问题好像是能读取到的

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也没有

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出现这问题不是在换挡过程中吧？

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是行驶中

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也不敢肯定能不能读到，但是以前我修大众车是能读取的

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不是，换挡以后，行驶中，一送油门就挫车，然后转换成手动，也就是把三通打到脚踩状态，踩上几脚，就行了

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那如果手动模式正常的话你就检查你加装的那些东西了

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平时只要换挡时不超过2500转，1.2.3.4.在档行驶不超过2500转，5档几千转都可以，就不挫车

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刘东

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杨绍松

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王景江

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刘富轩

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