根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果路试提速不起来的时候的阀体控制电磁阀数据流没有反应的话，阀体控制电磁阀到模块之间线路电压数据不合适的话，线路通断以及模块插头接触都是合适的话。
建议：还是发动机电脑版本身的问题啊
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果路试提速不起来的时候的阀体控制电磁阀数据流没有反应的话，阀体控制电磁阀到模块之间线路电压数据不合适的话，线路通断以及模块插头接触都是合适的话。
建议：还是发动机电脑版本身的问题啊
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，提速不起来时候的变速箱阀体控制电磁阀数据流拍视频发我看看吧。
报这个故障代码一般都是变速箱内部阀体控制电磁阀本身的问题啊
是的，阀体控制电磁阀压力b坏了，不过外部线路电压数据也需要看看的
稍等下，我看看线路图
这个是水泡车，之前那个电脑版坏了，换了两个电脑版还是报一样的故障
第一次换电脑版是没有报这个故障的，刚开一会就开始报这个故障，删不了
提速不起来的时候变速箱内部阀体控制电磁阀数据流拍视频发我
4s
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这电路图看不懂啊？
这几条线是到波箱的吗
查模块到内部阀体控制电磁阀这几条线路对地电压数据就可以
是的变速箱模块本身到变速箱内部阀体控制电磁阀的
这五条线，一条打铁，另外两组分别是压力控制电磁线圈BHE
9号针脚电压不是搭铁啊
9号针脚电压多少啊
等等我量一下
好
那个插头的九好针脚
你好！师傅，这几个插头，那个是波箱的插头
E1和E2
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
如果回答对您有帮助，麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，。《可以点击我头像，加关注，后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
开钥匙E1九号线1伏，关钥匙是零伏
E2九号线开钥匙和关钥匙都是零伏
这样正常吗
那肯定还是发动机电脑版本身的问题
不正常
打开钥匙门5付，启动1.5到4.5变化的
正常应该是几伏
5付
是E1上的九号线吗
E2上的九号线0伏正常吗
其它四条线要怎么量正不正常
还是一条5付供电信号，一条搭铁信号啊
这几条线都是在E1上量的吗
嗯，插头插上检测啊，模块内部给出来的电压啊，拔掉咋测啊
是插着测的
没有拔出来
那就没有问题啊，重点还是考虑还是发动机电脑版本身的问题吧
这两组线分别是压力控制和换档控制的吗
对
也就是说这两组线都要有一条五伏的线是吧
肯定的啊
那九号线是什么线来的
也是发动机电脑版出来的供电信号
那这两组哪组是压力控制的
嗯
