你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障原因为1-水温传感器信号错误导致，建议通过数据流读取水温传感器信号变化确定是否存在故障，水温传感器安装位于气缸盖后部 2-风扇模块到发动机模块之间信号线存在虚接故障，建议通过测量排查发动机电脑到风扇模块插头针脚信号，可以飞线测试
你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障原因为1-水温传感器信号错误导致，建议通过数据流读取水温传感器信号变化确定是否存在故障，水温传感器安装位于气缸盖后部 2-风扇模块到发动机模块之间信号线存在虚接故障，建议通过测量排查发动机电脑到风扇模块插头针脚信号，可以飞线测试
你好，车辆具体什么故障现象？有故障码没
没故障码
我
数据流读取一下占空比信号是多少
30多
开空调一直开着
电极会停
空调开着正常要多少
占空比
关闭空调是多少
这个占空比没有固定值，我们一般都是专检，收到调整占空比大小，看看风扇转动快慢
下水管那个水温传感器有没线的
我看那个传感器有东西没插头
风扇和风扇模块是整体一个备件，你咋换的是电机
拍个图片看看
下水温传感器现在显示-40
发动机电脑里有个水温传感器电路
一体的
水温传感器1和2的数据
模块和电机
品牌换了
空调泵那
你线路图帮我看看
还是那台捷豹XJ吗？
泵头边上
一个插头
水管上有传感器
但没看见插头
嗯
水温二显示负40
啥东西
这个地方有插头是吧
到发动机电脑
图片759A就是水温传感器插头
是的，有插头
那这个就是两个水温传感器到发动机电脑
上水管和下水管温度
那就是发动机收到下水管没温度
强制电机不工作
线哪里来的
看不见
稍等，我看看电路图
图3是水温传感器1
在空调泵头边上
传感器
下水管传感器中规车没有安装，只有北美规格的车上有
发动机数据流读取水温传感器1的数据就可以
风扇模块插头四根线，测量一下
你的诊断电脑可以元件测试诊断风扇占空比大小吗？
ky
下面这个传感器早就没了
我也觉得奇怪
风扇模块控制线到图片105B插头的8号针脚
正常开空调不应该停
原先风扇也一样
开开电机会停
新换的也会停
配置不一样，只有北美规格的有两个水温传感器，这是预留
仪表外界温度显示多少
我就换了个后面保险盒
原先空调模块没电
后面保险盒进水
导致
车子出去后开一段时间水温就到底
看了风扇不工作
外界温度26
正常
水管摸上有压力没
开空调应该和水管系统没关联
吧
后部接线盒和现有故障现象没有关系
开空调正常应该一直转
电机
是的
嗯
故障码还是指向风扇模块
你意思品牌还不能用？
元件测试诊断，风扇不工作，建议还是测量风扇模块插头针脚
先检查水温传感器数据流变化，排查冷却系统循环和内部有无空气，在测量风扇模块插头
捷豹备件比较特殊，更换一定看好实物工程编码一致
到热车
空调开着
电机才会停
两个电机一样的问题
我感觉电机应该没什么问题
故障现象一样
我看了占空比
始终38左右
没有那么快
38没有变化，肯定不对
检查风扇模块到发动机电脑的控制线
要么发动机电脑
嗯
要么编程
试试
电脑
你先测量一下线路，元件测试诊断和空调开启，风扇占空比不可能保持不变
嗯
有变化
但不大
正常元件测试诊断可以驱动风扇的
我试下
