您好,现在来说的话就是需要检查发动机正时看看是否错误。重新对一下正时看看正时有没有异常。剩下的就是更换我们的正时VVT执行器和凸轮轴信号轮是否出现的位置偏移,以及电磁阀是否出现损坏电磁阀的油道是否堵塞。
您好,现在来说的话就是需要检查发动机正时看看是否错误。重新对一下正时看看正时有没有异常。剩下的就是更换我们的正时VVT执行器和凸轮轴信号轮是否出现的位置偏移,以及电磁阀是否出现损坏电磁阀的油道是否堵塞。
你好,上面故障码是一直存在的还是偶发的,当前做过什么检查和配件更换验证没有?当前车辆行驶了多少公里?
0340可以消除
故障是什么时候出现的?正常行驶中出现的吗?还是更换过什么东西修过什么东西出现的?
0016消除后又有
现在发动机很抖
行驶中出现
好的,先找到活性炭罐电磁阀,点火开关打开的时候测量一下插头上面有没有12伏电源测试一下。
之前是冷车的时候抖,一会就不抖了,现在是一直抖
好,先测试一下这个碳罐电磁阀上面有没有电源或者是VVT电磁阀插头拔下来看看上面有没有12伏电源。
车辆现在行驶了多少公里?
这个吧
8.7
8.7万
万用表一根表笔接负极,另外一根表笔分别去测插头两个孔看看有没有一根12伏电源?
VVT的
另外一个呢。
上面两根线,另外一根线电压呢。
测量那根红黑色的线电压
都有
都是12.46v
黑色表笔接到蓄电池的负极。红色表笔去接那个红黑色的线。
怎么照片发的是10伏啊。
10v是接的插头
12.46是接电瓶
接电瓶负极测量是对的。
接电瓶是12.46
现在的话检查一下发动机正时,看看机油少不少正时对不对?电子节温器插头看看线有没有断。测量一下电子节温器的电阻是多少?
机油没上齿
还有一个就是少防冻液,检查过没地方漏
以前高过温,抬过缸盖
现在来说的话就是需要检查发动机正时看看是否错误。重新对一下正时看看正时有没有异常。剩下的就是更换我们的正时VVT执行器和凸轮轴信号轮是否出现的位置偏移,以及电磁阀是否出现损坏电磁阀的油道是否堵塞。
这个就是当前维修的方向和思路,重点检查的地方。节温器那个就是一个节温器本身损坏一个是节温器的线路问题。
好的