根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果再出现问题的话,模块本身的供电搭铁电压数据以及通讯电压电阻数据都是合适的话,扭矩传感器数据流也没有问题的话,重点考虑模块本身吧。
建议:重点考虑eps电子转向助力模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果再出现问题的话,模块本身的供电搭铁电压数据以及通讯电压电阻数据都是合适的话,扭矩传感器数据流也没有问题的话,重点考虑模块本身吧。
建议:重点考虑eps电子转向助力模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,目前EPS系统里面有没有故障代码呢,发我看看。没有助力的时候是不是重新启动立马有会好的。
没有助力的时候,eps系统能不能进入?
恩
那供电搭铁肯定合适的,出现问题的话拔掉模块插头检测通讯电压电阻
打开点火钥匙的时候 助力控制盒有继电器声响的时候助力就好的 没有声响就没有助力
有时候着车没有助力 怠速一会又有了
4s
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着车以后有助力的时候一直有 没有的时候一直没有 只有熄火以后再打火 有时候有 有时候没有
eps电压是多少 电阻是多少 插头是哪个
can高can低电压合起来5付电阻大于60欧
如果模块本身的供电搭铁电压以及通讯电压电阻数据都是合适的话。那基本上还是EPS模块内部接触不好导致的问题。
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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