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蔡师傅您好,我这边有一辆雷凌! 之前前面追尾撞过,那边修好之后一直没有启停功能! 故障码只有一个环境温度电路故障! 之前修前面的时候那个室外温度传感器他们已经换过一个!现在两根线我测了下一根有3V电
蔡师傅您好,我这边有一辆雷凌! 之前前面追尾撞过,那边修好之后一直没有启停功能! 故障码只有一个环境温度电路故障! 之前修前面的时候那个室外温度传感器他们已经换过一个!现在两根线我测了下一根有3V电
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蔡旺
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
首先确认这个启停和室外温度传感器没啥关系的。这车的室外温度传感器是直接到仪表的,由仪表把这个信号再给发动机和空调。目前仪表上没有室外温度显示,这个先确认线束,这两根线在没有查传感器的时候电压应该在4V左右。所以测量一下线束,线束没问题那就是传感器问题了。
2023-02-14 10:47:23
首先确认这个启停和室外温度传感器没啥关系的。这车的室外温度传感器是直接到仪表的,由仪表把这个信号再给发动机和空调。目前仪表上没有室外温度显示,这个先确认线束,这两根线在没有查传感器的时候电压应该在4V左右。所以测量一下线束,线束没问题那就是传感器问题了。
铭牌跟故障码上面图里发了 您看看
你好,这个有过哪些检查?
就查了下前面的室外温度传感器这边
两根线有一根有3V电
这个电压应该是不对的
传感器的话泡水里阻值会变
好像有点小
您稍等 我这边轮胎装好叫师傅去试车, 我再去雷凌那边量一下
确定一下
几分钟
我印象中好像是5V的
4s
点击前往小程序查看回复
你这是自动空调还是手动空调
哦,我刚才看了一下这个室外温度传感器是到仪表的。
仪表出来的两根线,直接到室外温度传感器的
我刚才看了一下他这个传感器插头不插的情况下,那两个端子之间的电压应该在4伏。
或者是3.89这样的,反正接近4伏。
弄好了 线断了 他们没接
刚才可能是虚接
现在启停功能也好了
这个温度传感器还跟启停挂钩的
这应该没啥关系
小贴士:该回复还有
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