首先现在是发动机电脑存在不通讯,这个需要先对发动机的供电打铁进行检查,排出供电后在对动力can进行测量,在对发动机电脑本身进行锁定
首先现在是发动机电脑存在不通讯,这个需要先对发动机的供电打铁进行检查,排出供电后在对动力can进行测量,在对发动机电脑本身进行锁定
所有故障都给我看下
都动了哪些部位,
换了一台拆车发动机
马达下面这条塔铁线对不
这个打铁位置不对
在马达上方后面位置
先单独车身给发动机一个单独打铁
这个是火线,还是负极
不通讯先看发动机的供电
这根线是前面正级接线端过来的啵
这个线是这条上的
颜色是棕色
那是打铁,
嗯
这里的打粗线电源就一个到马达,一个到发电机
正极线是一条,串联发电机到马达
N20啵?
把发动机电脑的插头那里拍图片给我看下
对比下
右侧第1条,是发动机前面的,右侧第2条是进气支管和氧传感器的,
这个插头插不错
我都看过,
4s
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搞起的
给你发信息以前就一直搭起的
拆之前都能正常发动都是没问题的,
现在装回去就不对了
非常奇怪
先测量发动机电脑的供电通讯先呢
哪一个插头的针角
这个要查电脑路
稍等下
在外面试车
你好
这个该怎么搞
车辆名牌在发送下
稍等,我给下线路位置
你测量哈
测量他的供电对吧?
这个是要拔插头测量还是咋滴
拔插头
首先现在是发动机电脑存在不通讯,这个需要先对发动机的供电打铁进行检查,排出供电后在对动力can进行测量,在对发动机电脑本身进行锁定
本次问答仅提供思路及方向。平台有包解决服务,不解决故障不收费,您可以尝试一下
有点无从下手
……
根据电路图针脚定义进行测量啊
你直接给我说拿几根线是通信的
1B这个插头,对应针脚
有针脚定义啊
1号供电,电脑板的
13和28是通讯