您好，这问题回答您的话您得一边看一边想象了哈哈。比如我们现在开车在路上是用的四档，此时车速四十五码，发动机转速一千五百转。前方二十米突然有车从路口窜出来，我们需要避免与之相碰，就带着挡位适时而又有技巧地踩刹车(要知道紧急情况下是先踩刹车制动的哦，所谓刹车优先嘛，还有以后熟练了的话可以瞬间配合点刹脱出档位到空档来滑行用刹车控制车速，不太建议哈。都是说带着档的话发动机转速高点刹车的真空助力泵会更给力)，当与之有十五米的距离时，我们四十五码的车速因为刚才的点刹而降低了车速对不？此时降到了三十码(此过程五六秒钟)，发动机的转速因为刚才用来点刹车，我们没有继续加油门而下降到了九百转左右。此时我们看现在的车速三十码用四档不合适了吧？然后我们就换挂三挡(要熟练的)，挂到三档松离合，那么三档的速比就从发动机输出来了吧？因为时间稍纵即逝发动机转速降到了平时怠速的七八百转左右，由于三档三十码左右的车速，发动机转速七百转左右有转速低了点会导致车子会顿一下，被拖一下的感觉，那么我们要开车妥妥的呀，就适当加点油门。或者上面的情况中我们采取了点刹，车速降下来了，发动机转速降到七百转了，我们也可以在四档换三档的空隙空加油门至合适的发动机转速，这样降档到三档才不会顿挫一下，我们加着油门想继续用四档可也不符合条件哦，因为车速低了。以上降档或用原来的档位走，如果没控制好车速与发动机转速的囧况都会使开的车顿一下和冲一下，这时就看您的操作与选择了。
以上貌似很乱，真传三句话，假传万卷书，总结一下就是：车速的多少和我们的最终目的是要车快还车慢点，都是靠发动机的运转才能继续下去。所以在当前车速下配合着发动机转速切到合适档位才是王道。三个要素：车速，发动机转速，档位三者的绝佳配合造就平稳的开车，您多练习这三者的配合吧，会有所领悟的。
相遇是缘啊最后希望您得我真传，练成人车合一的境界。
