根据你描述的这种问题需要检查三元催化是否堵塞,氧传感器和空气流量计是否损坏,气门间隙调整的是否合适,喷油嘴喷油量和燃油压力检测是否正常
这种情况有没有故障代码显示,检查一下三元催化是否堵塞,空气流量计和氧传感器检查是否损坏
没有故障码
氧传感器数据都有变化
三元崔化都有查没有堵
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空加油也感觉发动机没有力吗
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那基本就把发动机这一块的故障排除,问题应该在变速箱这一块
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你好在吗?
车辆行驶多少公里了
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氧传感器拔掉报不报故障
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氧传感器拔掉以后喷油量和可燃混合气就不正确了,混合气过浓了肯定动力会好很多,检查一下变速箱是否存在打滑
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把水温传感器和氧传感器更换了
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电子节气门的就无法调节,氧传感器更换后部的两个
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语音打不开
冷车有力热了车提速就慢。会是那么东西引起的,帮我指点下
冷车有力热了车提速就慢。会是那么东西引起的,帮我指点下
跟变速箱这一块有很大的关系,还有水温传感器和氧传感器都会改变凉车的混合气浓度
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语音听不到
波箱跳档清晰,也没有打滑。
还会是那的毛病?
请问
先把水温传感器和氧传感器更换以后再看看,现在电脑没有故障代码显示就是机械部件上的问题导致的
水温传感器换过了:氧传感器拆不下来没有换
变速箱油更换了没有
没换,看它不脏
好象油耗很大,今天加一百元的油试车就没了大概跑了五十公里
那确实油耗很大,主要看一下混合气浓度,喷油嘴喷油量是否正常,再就是变速箱有问题也会导致费油
老师我发现晚上三元崔化有点红
混合气过浓或者三元催化堵塞就会导致烧红
三元催化换过两个了,排气管折开也没有什么力。我觉得可以排除堵塞这问题
混合过浓会有那些引起的
检查喷油嘴和气缸压力都正常就是电脑给出的数据不对
水温传感器我换过
可以把发动机气门间隙调节一下之后再试车看看
空气流量也换过
喷油嘴原来在别的地方也换过
先把气门间隙调节一下
节气门我换过拆车的试过
发动机里面的气门间隙
气门间隙我都放大了。着车还有一点点响
那就再没有别的问题,发动机动力还是不足就是电脑板的问题
冷车动力好。跑了十公里后力气就小了
主要就是气门间隙和电脑板
气门间隙调节的多少
气门间隙有点偏大。冷车气门不响,热车有点响。
我没有用尺量
把气门间隙重新调节一下看看,单独烧油的车辆,进气20,排气25
好的我试试
嗯