汽油压力是多少？就是熄火之后原地停放车辆。在一个小时之后，启动时的瞬间压力能到多少？
着火汽油压力
这个汽油压力可以，然后你熄火，看看在不好启动的那一瞬间，这个压力能否接着建立到三公斤。
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这是熄火的压力
就是加油时怠速往下一点突突两下就上去了
换了两盒喷油嘴，汽油泵
你好
你把空气流量计清洗了吗？
你好
没有
你不要发视频了，你一发视频我这边卡的非常严重。
你把空气流量计取下来，然后用手电筒照着，里面有两根电阻丝，把这两根电阻丝清洗干净，用清洗剂清洗就可以，然后用压缩空气吹干。
嗯
我试试
嗯，我不发视频
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还是不行
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四缸
不支持失火
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抱一个这个故障码
换的
换了两个
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以前就有，清完了还有
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换了两个喷油嘴，都坏了，一个滴油，一个渗油，都换了，剩下的那两个没有毛病啊，都试了
你现在拆出4个火花塞来看一下火花塞燃烧的颜色怎么样？
好的
你拆开火花塞的时候，同时用手电筒照着那个点火线圈里面用手电筒看一下，看看里面有没有击穿的现象。
一刚和四缸火花塞头白
不会充了气缸垫儿吧？有缺水反水的现像吗？
没有
没换更换喷油嘴之前也是这个问题？
也是这样，一开始换了两个好了，就是早上不好启动，又换了两个，好启动了反而突突了加油
第二次刚换上的时候呢？加油怎么样？
或者说我们再换回去不行吗？
车主反映早上启动时有汽油味
早晨冷车启动肯定会有点混合性浓的。这个只要启动正常之后运转，一会儿没有冒黑烟就可以，刚开始第一马达启动，肯定是混合气，相对来说较浓。
慢加油好用
嗯
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混合气浓跟什么有关啊
冷车的时候启动这个混合气浓这个不是问题，因为冷的时候温度低它肯定要加浓。但是我们正常运转之后，水温上来它就不应该混合气浓了。这种现象跟空气流量计，水温传感器以及汽油压力偏高，或者是喷油嘴的问题都会受到影响，包括排气传感器，
就是急加油突突，车才起来
都懵了，不知道怎么弄了
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那现在怎么弄呢
就是噎油
你这里说的噎油是什么意思？你就说是混合气浓还是因为稀？
不知道是浓是希，加油突突的时候就像噎油，就像油工不上是的
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喷清洗剂没有反应
喷清洗剂没反应，那这种情况肯定就不是混合气偏稀的原因了。你是不是点火线圈或者火花塞的问题导致跳火的时候有断火呢？我说的那个看一下点火线圈是否有击穿的现象，你用手电筒照着看了吗？有没有丰田其他的车型倒换个点火线圈试试，丰田的其他车型也可以。
现在试车有点好了，不知道怎么好的，车有劲了，就是启车时突突一下，不怎么明显，
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换了4个火花塞
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也有可能
火花塞窜气了
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