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你好，奔驰S300冷车启动2分钟左右水温就到了80度，这正常吗。

你好，奔驰S300冷车启动2分钟左右水温就到了80度，这正常吗。
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邱自军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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一般冷车启动几分钟就温度上来了。是正常的。
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你好，我是汽车大师金牌技师-邱自军，很高兴为你解答。
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你好
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你那边温度多少
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一般冷车启动几分钟就温度上来了。是正常的。
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您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，此车如果风扇常转，建议重点检查一下散热系统，如水箱冷凝器是否表面过脏造成散热不亮，以及节温器本身是否打开正常
李强
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奔驰S320，夏天刚启动转速1200然后将到800正常转速，过不到2分钟水温80度时转速就升到了950然后持续950，关闭空调的话转速降回800。这问题正常吗一直950转不到1小时水温升到95度。正常温度90
车辆描述的信息。还不能够判断车辆存在故障。建议车辆电脑诊断。如无故障码的情况下。判断车辆正常。无需维修
李文东
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崔路
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我的车（奔驰S3002008款）冷车启动的时候，加油门会有摩托车排气管节奏的突突声，会和油门同时，加油声音就会大，松油门就不突突了。行驶十来分钟，水温达到八十度以后，声音就消失了。每天早上冷启动的时候这个声音都很明显。怎么也发现不了是什么原因。有了解这种情况的师傅吗？
车辆问题。冷车发动机运转不平稳。车辆混合气调节不均匀。根据车辆行驶里程数。与车辆。建议车辆清洗气门积碳。检查更换火花塞。检查清洗三元催化后试车观察车辆状态
李文东
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奔驰w220s350，冷车（发动机水温在80度）以下的情况下行车30-40时速，应是2挡换3挡时，加不起油 换挡顿挫，强行踩多点油门顿挫更强烈些，感觉她要2换3挡时特意把油门松开2秒钟然后又轻踩油这样就会平顺很多，没有故障码，水温到85度以上什么问题都没有，请问师傅这是什么问题。
检查油质没有问题只能对发动机控制单元和变速箱控制单元进行编程，编程完如果还不好就进行换挡质量匹配，这种老车换挡顿挫首先得检查一下油质，从而简单判断一下变速箱内部机械部件有没有问题如果这些都做了还不好只能分解变速箱检查了
李小得
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奔驰S400222底盘，M276.8发动机 大修完后，水温跑完高速后，在停下车熄火后，如果在五分钟之内着车数字水温表显示95度°重新熄火后启动又是90度° ，水泵和水泵胶座也是更新了的，水箱散热器也清理了一下，但是没有拆下来洗表面，看着差不多。对比了同款车型熄火后要高出8度的样子，着车后相差4度的样子。正常吗？
水温传感器信号本身是模拟信号，且仪表盘为液晶屏幕显示，无法精确显示到具体数值。根据描述的现象来看水温传感器没有故障，且发动机没有出现高温或者散热问题，没有故障，建议做好客户解释，并在后期使用观察。
李小得
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陈师傅你好，我这里有台11年奔驰S350，车主报修不管停车和启动后多久右后比左后低一公分左右，仪表没故障提示，我用电脑读了有三个故障码我就换了右后空气减震和分配阀，水平高度校准了还是一样，过后又有别的故障码出现了，前后接头都检查漏没问题，请问现在怎么检修
根据故障描述，建议更换原厂的分配阀，检查一下管路有没有漏气的 问题就可以解决
陈龙
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奔驰2008款，s300，早上冷启动 的时候，噪音很大，行驶十分钟后声音逐渐小了，在驾驶座感觉是右前方位置的声音，“咕噜咕噜”的，像排气管漏气一样，还有点像水壶烧开水的咕噜声。当车辆完全热起来了，十五分钟到二十分钟后，一切都非常好了，那个声音就消失了。在车还没有完全热起来的时候加油门然后忽然松开，会有咕噜声跟随，似乎是排气管跟着泄气的声音。为此故障换了6个火花塞，换了皮带和涨紧轮。并摘下皮带测试，发现声音依旧存在。
建议注意一下水流声音和变扭器声音。
杨军华
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11年奔驰s350，跑了13万公里，前一个月显示发动机故障，消了。现在又灯又亮了，上电脑显示如图，请问是不是左右2个进气调节齿轮都需要更换了？车子现在开起来没什么异样，不理他行么？另找修理厂报价，自己买零件，工时费要收3000，贵吗(零件10000出头)？车子冷车启动时很吵(持续3~5秒后就恢复正常)，也是这个问题导致的吗？
何林舟
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你好 我的09年奔驰s350 清洗内饰后 打着车怠速两分钟左右时仪表盘和中控显示器同时黑屏了 一点反应都没有 包括里面的转数指针 油表指针 都不动 音乐是正常播放的 屏幕却是黑屏状态 修车师傅拆下仪表盘和中控显示器检查后说供电正常 没有进水的痕迹 怀疑是仪表盘和屏幕同时坏掉了 请问有没有这种可能？别的可能有没有 怎样可以修好
检查线路及仪表内部，显示屏内部，主机内部。
韩甲文
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