你好，根据你描述的问题出现这种情况，绝大多数是排气三元，催化堵塞，排气不通畅，发动机发闷才会导致排气管烧红。这种情况建议您让维修人员帮您检查一下排气三元催化，看是否堵塞，当排气管三元催化堵塞以后爬坡没劲，车子发闷，还气不通畅。排气管烧红。
你好，我是汽车大师专家技师-王凯，很高兴为你解答。
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我车是10款进口2.4新胜达，更换发动机后，排气支管在爬坡时发红是什么原因？【车型：新胜达(进口) 2010款 2.4 舒适版 七座四驱】
你好，根据你描述的问题出现这种情况，绝大多数是排气三元，催化堵塞，排气不通畅，发动机发闷才会导致排气管烧红。这种情况建议您让维修人员帮您检查一下排气三元催化，看是否堵塞，当排气管三元催化堵塞以后爬坡没劲，车子发闷，还气不通畅。排气管烧红。
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不承在堵，三元闪心拆除了的，
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那排气两节三元催化都通了吗？
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排气绝对是下畅通的
出现这情况的时候是发动机出来的，支管那一截儿红还是整个排气管红？
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支管那一截
现在这种情况是只要一爬坡就有吗？那低转速的情况下会不会发红？
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还有就是发动机怠速不够平稳
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怠速时没有
不是怠速的我是指爬坡低转速情况有没有
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空档时，有
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有
那你检查他的喷油量大不大？
发动机水温电子扇工作是否正常
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喷油量没检测
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也不知道去哪里检测
你检查一下吧，他这个车的喷油嘴爱坏
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发动机水温正常
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怎么检查？
这个你先简单的看一下。着车以后汽油味儿大不大？
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有！但不是很大
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燃烧不够充分
有的话肯定就不正常的呀
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就是不知道哪里不正常呀
因为导致排气管烧红就是发动机散热不好，温度高。喷油量大，排气三元催化堵塞。氧传感器信号误差。
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氧传感器刚换的新的
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可能与点火有关系吗？
有关系的。
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如果点火问题，就要打开发动机吗？
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会跟汽油泵有关吗？
是的，得检查一下点火正时
汽油泵的话关系不大。汽油泵堵塞的话就是动力不足，加油发闷。
这种情况我就是怕你大修机器以后。发动机散热不好。
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力没有问题
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就是呀！所以纠结呀
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你认为是什么可能性最大？
我现在认为的话，两种可能性较大的就是散热不好。排气三元催化堵塞，其他的话关系都不大。
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三元绝对没有堵，散热也没问题
风扇工作正常吗
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正常
那还有就是喷油量过大，发动机点火延迟。
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如果是点火延迟就记必须打开发动机吗？
是的
得拆缸盖
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哦
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那就先看是不是喷油量吧
嗯嗯
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要换喷油嘴吗？
嗯嗯
是的
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好吧
👌晚安
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谢谢你
