1.8手动经典款福克斯，3挡上坡没有力，5挡250_福特_福克斯

1.8手动经典款福克斯，3挡上坡没有力，5挡2500转才达到120码，以前正常的时候是2000转就到120码了？问林师傅，应该检查哪些项目，该如何查？

展开

李学勤

4.9

已服务车主

27868

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

清洗燃油系统，然后再清理三元催化器。

2017-08-09 23:08:59

你好，汽车现在行驶有多少公里数了？燃油系统有没有清洗过？

一般导致发动机动力下降的话，是油路出现堵塞或者是喷油嘴雾化不好，还有可能是火花塞点火功率下降引起的。像这种情况通常需要清理油路，清洗节气门，喷油嘴，更换燃油滤清器，更换火花塞。如果行驶的公里数比较大，那么需要对进气歧管的积炭做一个清理。这个需要拆下进气歧管，然后清理气门开启关闭处理里面的积炭。

换了火花塞，换了汽油格

还是不行

洗进气歧管内和碳

洗进气歧管内积碳

3-4万公里

用吗

6万多

在吗

在吗？？？？

要清洗

清洗哪里？

进气岐管，还有别的吗

清洗进气歧管，还有清洗三元催化器。

有点忙，拆进气歧管出来清洗里面的积炭，将三元催化器也一起清洗。

小贴士：该回复还有

6条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

车型：福克斯08经典款1.8AT。维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。

1.8手动经典款福克斯，3挡上坡没有力，5挡2500转才达到120码，以前正常的时候是2000转就到120码了？问林师傅，应该检查哪些项目，该如何查？ 展开

1.8手动经典款福克斯，3挡上坡没有力，5挡2500转才达到120码，以前正常的时候是2000转就到120码了？问林师傅，应该检查哪些项目，该如何查？
展开