经过与客户了解并未动过车辆的涡轮增压器，其次车辆的废气涡轮增压本身起步阶段有一定的迟滞现象
您好 四驱不会给您更改的 因为ml都是全时四驱不可能刷功能给您更改喽
那双涡增压咩
ml400是有两个涡轮都是废气涡轮增压 低转速时有一点迟滞情况 但他主要是中期提速快
我在4s大修过，有没有可能给我卸掉一个，成单个涡轮增压了
不会的，他们要是拆了，反而更麻烦，而且着车的声音也不对！
我之前换过后俩轮的减震气囊，为何现在减震效果没以前的好了
现在是车辆空气悬挂升起速度太低慢吗，还是您说减震效果感觉比以前硬一些？
减震效果比以前硬
硬很多
新的就是会比旧的要一点，因为新的气包密封要好很多
刚启动车的时候开一会就很软，开着开着就会很硬
车是发动机前头所有全都装的，出的事故，是否可能给我拿掉一个涡轮
发动机前头全部撞掉
不会的，不会这么做的！您可以把发动机的照片给我照两张，我给您看看
好滴
那那个气囊咩
气包这个您放心，硬说明气包没有什么问题。你可以将车辆模式改成舒适模式再试试
我就是改的舒适模式
因为跟之前有很大区别，我才说这个问题的
没有 你左右各一个涡轮肯定在！
是这两个么
那您开车过程中后面有什么异响吗
对的就是在发动机两边
没有异响
以前都很软，现在是一会软，然后就一直很硬
没有的话，那车辆肯定就没有问题
有什么异响就说明有问题呀
会不会是打气泵
那您开车一般会将车辆底盘升高吗
一般气包或者减震器要是不好就会有很大浮动的颠簸，并伴有很大的声响！
说到底盘，底盘我就一直没动过
修之前底盘比现在高一点
大修回来之后，车子开起来很颠，开了一段时间，后轮减震气囊漏气，直接拖4s店换的新的减震气囊，换完到今天就一直很硬，车身而且不正
两边不一样高吗
两边不一样高的话，您需要去店里让他重新给您调整一下
调整过，他们调出来也是这样，不懂是为何
停车就太明显了
两边的行车灯就是一边低一边高
行车灯就是这样的情况，国内因为是靠右行车，所以一般就是右边的行车灯光会高一点！如果左边高的话，汇车时会扰乱对面驾驶员的视线
不是这个高低
是车身一边高一边低，我拿行车灯做比较的
哦 如果自动调整恢复不了的话，你可以要求他们用手动模式，在用钢板尺进行准确测量！
我在想是不是打气泵出问题或者悬挂
打气泵要是有问题的话，您的气包也会陷下去！
那悬挂咩
其实因为您的气包是新的，而后面的减震器是旧的，比以前银行是肯定的！但是就现在您给我说的情况，悬挂系统在功能方面是正常的！
如果说有哪个地方出现故障，仪表盘上会显示的吧
这个减震器大概什么时候该换
对的，要是悬挂有功能故障，仪表会提示的
减震器一般过减速带有异响或者有漏油的情况才会更换！
之前好几个我换过的人跟我说过他换完气包，感觉车子减震比以前硬了，这是正常的
您说的那个减震气囊可以去4s调整，调高度么
对的，可以调整高度的
这个高度不是车自身自动调节么
是可以自己调节，但是维修气包必须得调基本高度！
自己调节有个按钮我知道
就是车本身的高度能调么，就是基本高度
对啊，但凡维修空气悬挂这套系统，都必须进行基本高度的调节！
不是维修空气悬挂，就光减震气囊，能调高度么
我知道，气包属于空气悬挂系统，可以调节
那现在这个减震太硬有办法解决么
这个我建议您再开一段时间试试
还有大灯，换的灯为何没有我之前的灯亮，之前的灯白中带黄，现在就是全黄
这个新的大灯跟旧的确实会存在一定的色差，但不会太大，如果颜色差异相差过多，您得去查一查
他们给我的说法是要亮100小时
这个灯他们会用副厂的么
这个应该不会吧！
哦，好的吧，谢谢您
您客气啦
