如果是这样的话，那必须测量一下电瓶电压，然后用电瓶诊断仪测量一下电瓶，然后用万用表测量一下发电机的发电量。像你这个原因很可能是发电机的发电量有问题。然后把车身的搭铁线都检查一下。
你好，我是汽车大师专家技师-李五华，很高兴为你解答。
你好，如果不开大灯的话，是不是没有这个情况？只有开大灯才出现这个情况吗？
是的
如果是这样的话，那必须测量一下电瓶电压，然后用电瓶诊断仪测量一下电瓶，然后用万用表测量一下发电机的发电量。像你这个原因很可能是发电机的发电量有问题。
如果关闭大灯再打着就不亮了
那如果这样的话，就必须检查一下车身的搭铁线。然后检查一下保险盒的线束，检查一下继电器。
为什么？
像你这个情况，我首先怀疑是线路很可能接触虚，然后就是怀疑发电机的调节器有问题。
出现一段时间又会消失
那我怀疑是发电机的调节器有问题，那您先测量一下发电量
把车子开到4s店或者修理店，然后打开大灯，出现这个情况的时候直接测量发电量。
是测发出的电压还是电流？
直接测发电量。
测电压？
是的，直接测电压。
测一下发电机的固定线那里，然后再测一下电瓶这里，看一下数据有没有变化。
多少伏为正常？
正常来说发电量的话，应该在13.7多到14.1左右。
哦，跟方向盘囊丝不有关系吗？？
跟这个方向盘的气囊游丝没有什么关系的。
那油来耗突然增高有丁联系吗？
您的油耗是实际增高，还是百公里显示油耗增高？
原来每公里0.8元左右出现问题后到1元了
油耗高的话必须检查一下火花塞，然后检查一下节气门和喷油嘴。
是氧传感器故障还是火花塞？
这个都需要检查一下的。
节气门，喷油嘴，还有三元催化，你有没有定期清洗？
没有清洗过
那您的车子多少公里了？
6万公里
按照你这个公里数来说，这些都需要清洗一下，然后火花塞需要更换。
氧传感器需要换吗？
清洗三元催化的时候会把氧传感器一块清洗一下的，先不要更换。
哦，那先换火花塞？
反正火花塞也需要更换了，清洗项目都需要做了，就看见自己考虑了。
那我去清洗一下
好的
如果发电机发电量足搭铁好还出现亮灯该查哪跌？
那就先用电脑诊断一下，看一下是不是电脑板有问题。
如果故障灯亮了，用电脑诊断就能诊断出故障码的。
你现在不去诊断的话，我只能根据维修经验告诉你一些有关的情况。
好，谢谢！
好的，不客气的
