根据描述，发动机和变速箱有问题都会出现这种情况，需要先查看一下发动机的各项数据流是否正常以及变速箱的，才能判断问题的，因为您说是没有故障码的，所以这个维修起来是有一定难度的
您好！针对这个问题有没有做过那些检查和处理呢
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每次去检查，就是用电脑看看故障码， 也没什么故障码
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就有一次有凸轮轴位置传感器不可信 故障码 最后也换了传感器
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其他都正常，就是每次起步的时候， 特别艰难，总感觉一不小心就熄火的样子， 而且没劲 油耗也超级大
车子动力如何呢
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动力感觉也大不如从前
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喷油嘴，一直没洗过
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其他的，大修时候该换的也都换了
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而且冷车不怎么明显，就是每次热车之后
就是起步，松开刹车，然后踩油门会觉得车子突然一下发闷，觉得要熄火一样，然后车突然一下冲出去
不好意思，刚有事了
您好！您这个故障是大修后出现的吗
您好！在吗
您好！您去下修理厂，水温到90度以后，把01，02，03组，以及32，33组数据流发给我
还有91和93组数据流
怠速和加油门的分开拍
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这个要怎么样看呢？
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用什么东西看？
您好！需要用解码仪读取发动机的数据流
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就是大修后出现的
您去修理厂把这几组数据流发给我
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去了 人家会帮我看吗🙂
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要不我有空找个大点修理厂去看看吧 一般小修理厂能看吗？
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是用那个看故障码的平板电脑看的吗？
您好！是的，您那个发动机在那家修理厂修的，用他们的解码仪把数据流读出来发给我
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以你多年修车经验，这是哪些故障的多呢？
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在老家修的，我现在在外地工作
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单独去掉这些数据流，你觉得会是哪里的故障多一点？ 因为这几天我去不了老家。
您好！这种情况说不好的，发动机和变速箱有问题都会出现这种情况，需要先查看一下发动机的各项数据流是否正常以及变速箱的，才能判断问题的，因为您说是没有故障码的，所以这个维修起来是有一定难度的
您好！起步加油门感觉要熄火，这个需要重点检查混合气
检查混合气，首先要判断混合气过稀还是过浓了
然后再根据发动机的工况然后再进行检修
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混合气 怎么检测？
您好！混合气需要通过解码仪读取32和33组数据流进行分析
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好的，那我有空去修理厂，问问别人怎么读取，然后在咨询你吧
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谢谢了啊
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对了，点火线圈不好，会影响吗？我前两天，怠速抖动严重，加不上油门，后来换了一个点火线圈，跟4个火花塞。
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这东西，必须要用原厂的吗？有的修车师傅说，奥迪对这个要求很高副厂的不好用？
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故障码，以前出现过一次，凸轮轴传感器信号不可信，后来我换了一个传感器。
您好！不好意思，刚有事，十分抱歉，点火线圈有问题可以读取失火数据流，15，16，17组数据，可以看到气缸的工况，凸轮轴位置传感器有问题会引起发动机怠速抖动，加油无力的情况，当然点火线圈以及火花塞也会导致该情况的发生
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行吧，那我有空去查一下数据流，然后在咨询你，谢谢你啦
您好！客气了不用谢！
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我现在怠速都正常 冷车起步也正常 就热车起步 觉得没劲 赶紧像快熄火的一样
您好！冷车发动机处于开环工作状态，发动机电脑不采集各个传感器反馈的数据进行喷油的，水温达到80度以上，发动机进入闭环工作状态，采取各传感器的数据进行喷油，也就是燃油修正，以达到最佳空燃比状态。
发动机开环状态，发动机电脑板执行内部的一套应急模式进行喷油和点火，一直开环状态会引起油耗高，所以需要进入闭环状态，采集各传感器的数据控制喷油和点火
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那照这样说，我这个应该油路，或者喷油嘴 问题大一点喽……
您好！是的，也就是重点检查混合气
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好嘞。谢谢。
您好！不用谢！
