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雪铁龙C5
雪铁龙C5,2010年的车,行驶的过程中加速没有声音,但是减速之后有居居居的响声,一直持续,有时候又没有,怠速的时候也会有,但是怠速的时候声音很短,一阵一阵的持续,期间换过两个张力轮,都没能解决。有没有可能是正时皮带或者皮带的问题,这两个皮带都换过
雪铁龙C5,2010年的车,行驶的过程中加速没有声音,但是减速之后有居居居的响声,一直持续,有时候又没有,怠速的时候也会有,但是怠速的时候声音很短,一阵一阵的持续,期间换过两个张力轮,都没能解决。有没有可能是正时皮带或者皮带的问题,这两个皮带都换过
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唐炜
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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通过客户描述,分析可能是皮带异响,当然了皮带,张紧轮,惰轮都有可能,而且还有正时皮带,正时张紧轮,正时惰轮,这个就只有用排除法慢慢排除了。
2018-02-24 22:05:59
根据你的描述这个问题一般情况是皮带,张紧轮,惰轮异响
但是又要区分外围还是正时响了
这个很简单,把附件皮带取了,判断还响不响,如果响就是正时里面响了,如果不响检查外围
张紧轮是在4s店换的,第一个在外面换的,没能解决问题,所以后来到4s ,他们说换的张紧轮是水货,就换了个正品
但还是响,
外围皮带也是才换没多久的
正时皮带换了有半年了,
说的很清楚了,按我说的方法检查就可以了
检查异响只能用排除法,没有捷径可以走
4s 开始也是这么说的,但是后来直接判定张紧轮
没有拆皮带检查
那就是捡懒塞
是的!
明天这样子,我1上架子,车子挂挡走
把声音搞出来,然后再拆皮带
非常正确
小贴士:该回复还有
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汪帆
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你这个只有查下线看看有没问题,还有飞轮看下。
彭德刚
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边红超
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车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死,竟然没法原打动方向。第二天拿去修,修理工说泵烧了,给我换个trw泵。可以原打方向,刚开出去还没开几公里,方向盘又变异常重,全程基本靠意念开车。第二天去找修理工,修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力,后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店,修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去,竟然还给我trw泵,我说我上回就安装这种泵,老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装,说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装,修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用,心又塌了,又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去,然后加新助力油。咦,奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉,开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生,车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽,又去淘宝订了个博世泵,装上去效果非常好,非常轻,但是后来问题出现,就是冷车轻,热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚,早上起来方向又变轻。到今天第四天,方向又变重了,冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞,因为之前在外面换泵,修理工都是只用抽油的抽,没有用油去洗油路。去4s也没办法,技师怀疑还是泵的问题,但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊,谢谢!!
根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
刘庆
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11年雪铁龙c5 2.0迈腾P1160 进气支管空气泄露了? 怠速不稳!开一会就加不上油!熄火后在打车就好了!【车型:雪铁龙C5 2011款 东方之旅 2.0L 手动舒适型】从参数看进气压力异常,检查进气系统有无泄漏,有泄漏查漏点,没有泄漏更换进气压力温度传感器。
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你好,我的车是雪铁龙C5,近日感觉耗油有点高,怠速接近1000,是不是怠速高的原因啊,
出现这种情况,如果说,冷车怠速在一千转的话,这个不算高的,如果说在热车的话,这个怠速就有点高的,怠速高的话肯定会导致油耗高。热车怠速高的原因,大多数是节气门内部积炭过多所导致,节气门发卡,怠速,降不下来。这种情况去修理厂,让维修人员帮您清洗一下节气门,然后用电脑匹配学习一下就可以了。如果说清洗了以后还感觉油耗高的话,那就得检查一下火花塞了,如果说火花塞点火间隙过大,喷到缸内的燃油燃烧不完整,那么动力就会下降,油耗升高。还有可能是,喷油嘴雾化不好,排气三元催化堵塞,造成气缸内积炭过多,都会导致油耗高的。这就得做进一步用电脑检测。
王凯
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雪铁龙C5 2013年12月产 怠速抖动,加油门踏板转速只到2000转左右
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邓月冬
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