根据你描述的问题，如果说。车子跑一段时间经常报这个故障码的话，那说明还是正时系统不对的。因为35这款车子。它的链条。会出现挑齿的现象。而且它的链条公里数较大，还会被拉长。出现这种情况，如果说证实对的话，那就得更换链条和张紧器。另外再检查下进排气阀，当进排气阀内部位置不对的话，也会存在这种情况发生。然后看一下。ocv阀外表看是否有油泥和积炭。然后打开电源看一下ocv阀。内部会不会动？有没有看卡滞的现象？这种情况只能再测量一下油压。当发动机内部油道堵塞有你太多。也会存在这种情况的
你好，我是汽车大师专家技师-王凯，很高兴为你解答。
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你好
你好，车子怎么了，可以描述一下吗
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车子经常熄火
那出现这种情况有没有做相关检查维修
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不踩油门就熄火
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正时链条检查过没有问题
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火花塞更换过
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刚才刚进厂的时候是这个故障码
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正时这一块修了，拆下来正时没有问题
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换了正时VVT 两个轮子
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VVT 电磁阀检查过正常
那您当时只是检查了一下没有更换吧
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车子搞好了试车两三个小时了，车子一直没有故障码
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正时拆下来也没有跳齿啊
那意思是检查了以后重新安装上了，现在跑着没有故障代码，但是还是会熄火对吧？
那怠速的时候稳不稳？
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对
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正常的时候怠速稳
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车子开起来的时候顿挫感很厉害
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熄火次数频繁的时候，把钥匙关两分钟后，从新启动车子又是正常的
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正常之后车子怠速发动着发动多久都是正常的，这样一开几公里毛病又出现了
根据你描述的问题，如果说。车子跑一段时间经常报这个故障码的话，那说明还是正时系统不对的。因为35这款车子。它的链条。会出现挑齿的现象。而且它的链条公里数较大，还会被拉长。出现这种情况，如果说证实对的话，那就得更换链条和张紧器。另外再检查下进排气阀，当进排气阀内部位置不对的话，也会存在这种情况发生。然后看一下。ocv阀外表看是否有油泥和积炭。然后打开电源看一下ocv阀。内部会不会动？有没有看卡滞的现象？这种情况只能再测量一下油压。当发动机内部油道堵塞有你太多。也会存在这种情况的
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没有油腻
那机器里面特别干净吗
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就是一个多星期前进厂的时候有故障码，昨天晚上发动的车子，一直没有故障码
那你这几天多跑一跑，看还会不会有这个故障。如果有的话就得检查一下正时系统另外把他的进气压力传感器和节气门都清洗一下。
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一般的，没怎么有积碳
他这款车子当节气门内部积炭过多，也会导致控制怠速不良的尤其是进气压力传感器脏了以后。
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进气压力传感器，跟节气门都洗过了
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压力传感器拆下来很干净的
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怎么检查节气门的好坏
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师傅给个意见
这个的话就比较麻烦了，这个首先得看报不报节气门故障。然后如果说报故障码的话，得根据故障码来测量节气门到电脑板的线路。
进气压力传感器拆下来用化油器清洗剂清洗一下，然后用气枪吹干净装
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都清洗过了
都清洗了的话。然后有没有用电脑重新初始化一下节气门
