着重检查发动机和变速箱两个方面，发动机的话读取一下。各传感器的数据是否在标准参数范围内，他们都是有标准数值的，其次就是检查一下发动机的油路点火进气这三个方面，最后呢，就是检查一下变速箱方面的升挡降挡是否积极，油路油压是否正常。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
这个月10号出现的 24号去4s做的上面的项目
之前没有任何维修
现在车辆跑了多少公里啊
57000
仪表盘上没有任何故障灯亮
电脑检测有没有故障呢
4S做节气门匹配的时候，我让他看了，他说没有代码，说油压也正常
我说会不会氧传感器故障，他说不会，如果故障仪表盘就会亮灯，我也不清楚啊
嗯，如果车辆行驶提速慢的话，一般都是从两个方面进行检查，一个是发动机的动力是否有问题，再一个是变速箱的动力传递是否有问题。
氧传感器以及进气流量传感器都有可能会出现故障，但是仪表还没有提示故障这种情况。
出现这样的情况，只能通过数据流进行判断。
这种情况呢，可以拿你这个车型和其他正常车型对比一下数据流，看一下数据流的状态是否在正常范围内。
现在就是低速我感觉是正常的，但是60迈以后，明显就不对了，现在开着特别累人，要深踩油门才行
以前140也轻松就跑到了，现在120都很吃力，除非使劲踩油门，发动机就4000转了，才上140
正常车型的数据流怎么拿到，修车铺会有吗？
你是在4s店维修的还是汽修厂维修的？
氧传感器和进气流量传感器怎么判断故障？
只要有同款车型他都可以记录一份标准数据了。
前面去的4S店做的这些项目
空气流量的话主要是看它的标准数值，氧传感器的话主要是看它的变化的灵敏度以及范围。
那4s店他们同款车型包括私试驾多了，随便找个车对比一下在不同工作状态下的数据流范围。
他们试车就说正常，谁正常开车3/4000转跑呢
就是在低速情况下，如果传感器有故障，它的数据流也是偏准的，你可以在不同状态下对比一下数据流量。
4S就是让做各种保养，感觉修车不行，我准备去个专门修车的地方
这问题重点在去检查下什么地方呢？
其实就是发动机和变速箱两个方面，发动机的话读取一下。各传感器的数据是否在标准参数范围内，他们都是有标准数值的，其次就是检查一下发动机的油路点火进气这三个方面，最后呢，就是检查一下变速箱方面的升挡降挡是否积极，油路油压是否正常。
还有我发现一个问题不知是否正常，就是D档运行中，我把档位切到手动模式，好像是会降一档
这个一般是没有关系的，他那个电脑是根据车速自动匹配档位的。
120迈的时候D档切到手动只显示6档，切换瞬间会明显感觉车辆顿挫转速升高，在手动加一档显示7档就好了
以前记着并不这样
最好是拿同车型做一下试车对比。
你这种情况电脑是根据转速和车速综合来设定的当前档位这个和这个动力，应该是没有什么直接关系。
