跟据故障码,不着车着重检查正时配气机构,换的曲轴由于不是原厂,需仔细核对是否完全一致,着车三板斧,有油有电,有缸压,正时正确。
你好,我是汽车大师银牌技师-袁德红,很高兴为你解答。
有故障码
您好,您没有调取故障码吗,有没有故障码呢
这边还需要您再提供些信息,火花塞有没有点火,启动时有没有上汽油
正时对准了
汽油管有油,1缸和2缸的火花塞跳火,3缸的没火
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我用缸压表,量的有6个左右的缸压
每个缸的缸压都差不多
您下面二个故障码是提示正时不正确啊
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我们要一个一个的排查,氧传感器有没有量过加热线有电来吗
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传感器没有高温融化的迹象
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曲轴的信号盘是飞轮吧
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我试了的,高压有火,有油
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我现在又把发动机拆下来了
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电工师傅看了一下,他怀疑是曲轴的型号不对
怀疑是曲轴位置不一样,导致不能正确正时吗
嗯,
现在拆下来了,看着是一样的
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这车的曲轴位置传感器探测的信号是飞轮的吗,前面正时如果正确,我觉得要重点看看信号齿
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前面那大瓦一截明显不在一个方向啊
销键位置差不多摆在一致时,明显看着前段一个高一个低呢
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是曲轴的问题吗?
您自己再摆正看看,销键一致朝上摆到差不多中间位看看,我看着一缺大瓦明显一个朝上,一个朝下啊
拍的视角问题吗,看着有点偏差
现在怎么搞啊,头痛
您仔细核对过曲轴没问题是吗
用肉眼看还是有点差别,
有没有什么设备来测量?
这个可来不得半点偏差,仔细核对,有偏差就必须的换
我现在就是怀疑曲轴,其他的东西都没动
嗯,仔仔细细看清楚,有问题就去换一条,这个真的不能有偏差
我把曲轴上的正时记号改变一下,提前两个齿装行不行
主要是看装连杠的曲柄位置有没有偏差
您不怕万一顶气门啊
先手动转几圈可以吗
绝对不建议这么操作
我又发了一根原厂的曲轴
好的,等你好消息
之前是发的品牌的,是奥拓的
奥拓跟这个众泰Z100的是不是能共用?
不清楚哦,这东西同样花钱,为什么不买本车的呢
原厂的相差一半的价格,品牌300,原厂600
哦,如果这条买的能正常解决问题,也是亏啊,抬上抬下的
没办法啊!就算亏本也要搞好,不能让客户把车子拖走吧
嗯,加油