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明锐1.6手动，加速时驾驶座明显听到咕咕咕响，轻踩油门声音不大正常行驶咕咕声很大。换了火花塞，换了机脚胶，检查了离合器和变速器，清洗了三元和节气门，声音任然存在，怎么办才好？

明锐1.6手动，加速时驾驶座明显听到咕咕咕响，轻踩油门声音不大正常行驶咕咕声很大。换了火花塞，换了机脚胶，检查了离合器和变速器，清洗了三元和节气门，声音任然存在，怎么办才好？
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曹守军
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，听你描述的状况，类似于爆震，没有听到声音，大概分析是这样的。或者换95的油看有改善吗，或者清洗积碳。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-曹守军，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
什么时候出现的声音
mechanic_avatar
有两年了，一直在找原因
mechanic_avatar
怠速运转响吗
mechanic_avatar
不响
mechanic_avatar
车辆静止时响吗
mechanic_avatar
但是我听别人的朗逸或宝来一样的发动机就没声音
mechanic_avatar
怠速或空油都不响
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低速时那个声音就像车子要带不动了样
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这个发动机容易出响声的有二个：一是皮带共振声，类似于咕咕声，这个怠速运转时响
小贴士：该回复还有
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该车车主反馈对比了同类型车反应提速慢，由于考虑经济性这款车有这个现象。若贵站对比确实提速慢建议找同类型车对调发动机控制单元和汽油泵。
姜彬
4.9
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08斯柯达明锐 2.0排量的，15万公里，上个月才出现每天早晨冷车启动转速都在1200转左右，而且声音较大，清洗过节气门，换过火花塞，汽油滤芯和点火线圈也换了，电脑检测正常，但是还是那样，没有效果，冷启动动静很大，而且车会抖感觉一蹿似的，持续2分钟左右？怎么办呢 以前从没出现这种情况
这种情况首先得检查一下进气管内部积碳，主要是进气门上的，拆了进气管先清洗一下
林泽坤
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你好，我的车是13款14年的斯柯达明锐，我买的是辆二手车，买来时候就觉得方向轮打死给油轮胎好像在哪个塑料器件上摩擦的声音，随着油门加大声音也会大，噪音挺大的，去维修点说球头半轴坏了换了一个，换完之后还是有噪音也挺大不过就是感觉直接在铁上磨，后来再没让动！请问这是什么问题？我的车冷车启动噪音特别大，我加的是兹护会不会跟机油有关系？现在四万多公里里程表打火时候有一个扳手和英文标志买来只换了机油变速箱齿轮油空滤油滤，是不是该换火花塞和清洗节气门了？我车上的音箱有电流声需要怎么解决？
你好声音，这种问题需要具体听到才好做出判断，如果根据你的描述，这应该是离合器的响声。 仪表上面的小扳手是保养提示清除掉就行了。 二手车我建议你更换火花塞，清洗一下油路。
张波
4.8
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13年的手动挡1.6L的斯柯达明锐，氧传感器故障灯亮了两月有余 ，（由于在私人加油站加了油品不好的汽油所致）去4S店检查，让我先加95的油，试一下。两箱95油后，故障码消失。此时手贱😓第三箱汽油又加了某汽车尾气清洁剂“车￥将”。此时故障码重现。但是无其他故障，一直正常使用 。也没有去管。今天突然下班发车，发动机抖动。经检查气缸一的高压包断裂。故障码也是显示气缸一有问题。更换气缸一高压包后，发动机不抖了，但是加油仍不顺畅，试车两三公里后，加油不顺畅，有顿挫感。尾气筒仍有之前的 突 突声。但是比高压包更换前要好多了。跑了68888公里，火花塞已此次更换，节气门也清洗了。请问大神是什么问题
你好，油路堵塞或者是汽油泵供油压力不足，建议你先清洗油路，然后检查一下汽油泵供油压力是否正常，很有可能是汽油泵有问题
高长振
4.9
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你好大师！我的车是09款的斯柯达明锐，现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱，使用完后出现开了十几二十公里后，在踩了刹车停车时，发动机怠速（正常800左右）一直在1000转左右降不下来，开空调后更明显，熄火后再启动就降了，但再开一段路又会出现，请问是否加了清洗剂导致的，是什么坏了？如何处理呢？【车型：明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配（5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门），当时开了20公里左右还好就一直没开了，上周六开了10公里左右又出现，一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象？
根据你的描述以及沟通情况，这是积碳清洗不彻底引起的，建议配合使用汽油添加剂，继续行驶一段时间。
张江海
4.8
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17款明锐智行版，新车5000公里发动机怠速抖动，抖得时候排气管有突突声，不是一直抖，是间隙抖动，像爆振，转速表指针往下坠半格，然后电脑控制节气门打开转速调上去，再掉再调整，驾驶室感觉很明显，尤其在800至1000转抖的厉害，开起来没感觉，加速超车都没问题，仪表没警报。 4S店先查了电瓶，清洗了节气门，没用，换了燃油控制电磁阀当时不抖，开了20公里，依旧抖动。 又清洗了发动机，挂水，挂水结束时不抖了，开了一会还是抖动，之后几天，发动机故障灯亮了，电脑查下来说是发动机不发火，4S店说是清洗的缘故，清了警报。 之后汽油也改用95号了，又出现了2次发动机故障灯亮了，是燃油排气，他们说是接发动机的一个碳罐要更换，但是跟抖动没关系。 之后又换了好车上零件试试：节气门，喷油嘴，电脑板，火花塞，还是没用，用店里的燃油接发动机，依旧抖动，检查各个缸压正常，手心捂节气门口，发动机熄火，说明不漏气，数据流也无异常。原车的零件再装回去，感觉抖得频率反而高了，抖的幅度也大了，抖动依旧。请问你有什么意见
根据你的描述，已经做过基础检查与维修。建议更换一下废气阀试一下。如果不行，建议更换汽油试一下。
张江海
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不好意思，因为不知道如何补充提问，所以再次发表一次提问，谢谢各位师傅的解答，我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版，目前行驶4万多公里，新车至今一直加97号油，之前每月都会跑一次高速，大约在200-500公里之内，新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油，火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞，其寿命是6-8万公里，保养都是按照7500公里一次，目前除了常规保养，没有洗过节气门等零件，百公里油耗（开空调情况下）高速5-6升，市内6-8升，目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声，之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静，就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声，虽然是涡轮发动机，但从不烧机油，第一次着火看排气管会有点冒白烟，15秒后怠速正常，是有问题吗？还有个不理解的，用手摸排气管内积炭好多，手指都黑的，朋友的速腾，5年车龄，摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么？他的速腾也是只做普通保养，甚至比我保养的还少，他还是修理厂的老板，带徒弟的师傅，唯一不同的是，他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速，提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
王迎合
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大众斯柯达1.6，水温到90，转速达5千，与三元催化连一起的排气支管发红。己更换了三元催化，高压包，火花塞。清洗了节气门，喷油嘴。缸压检测卫常。如何解决发红问题
你好，首先排气管发红。原因有三个催化堵塞会造成排气不畅。都聚集在三元催化里面。造成三元催化发红排气支管，以及三元催化更换完毕。说明排气这块不用考虑了，现在考虑的是混合气的比例。如果油多气少，会造成发动机汽缸燃料充分燃烧不完。发动机温度过高。从而导致在排气管里面燃烧。所以排气管会发红。首先用电脑看一下喷油嘴的喷油迈宽，是不是有增大的？如果有增大的。使用超声波清洗仪，看一下喷油嘴的雾化状态。发动机的混合气取决于各个传感器的数据流。一是氧传感器二水温感应塞，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器。以及爆震传感器。如果证实不对，会造成静排气门，提前或者延迟关闭，首先检查一下正时，如果正时没有问题。检查一下爆震传感器。爆震传感器是监测临近爆燃的比例，而从而实现燃油的喷射时间。再检查一下气缸体的压力。如果压力低，就会造成近排进，排气门关闭不严。从而导致混合气跑到排气管内。排气管发红。
韩鹏
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已服务车主
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你好，大师，我的车是斯柯达明锐07款2.0自动的，目前130000公里了，清洗过节气门，换过火花塞，目前问题是油耗高，动力差，城区油耗1元每公里，高速不高，5毛多点，感觉低速加油时，发动机声音大，但是提速比较慢，怠速时有轻微抖动，加油排气时感觉声音有点发闷，尾部是双排气管，有一个排气口发黑，排气量要大点，另一个排气口不发黑，排气量小点，谢谢
您好，根据您车的情况进行分析，建议您先检查下三元催化器是否有堵塞的情况，假如提速慢的话，三元堵塞也会有这种情况的，然后检查下汽油滤芯是否过脏，建议您从这两个方面下手去解决车的问题
王成龙
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已服务车主
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斯柯达明锐，加油发闷，提不起速，速度只能60~80码，前后换了火花塞。，三元拆了，也试过，进排汽也洗了，节气门也洗了。汽油滤也换了，前痒传感器报故障码也换了，进气压力传感器也断线试过了。还是不行，愁死了。求高手指教....
根据你的描述，需要清洗节气门，喷油嘴，更换氧传感器，同时刷新发动机控制单元。
张江海
4.8
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比亚迪海豹叮咚叮咚的声音
比亚迪海豹叮咚叮咚的声音比亚迪海豹引擎，给你不一样的驾驶体验在汽车领域，比亚迪一直以来都是创新的代表。而比亚迪海豹则以其独特的引擎声音而引起了广大车迷的关注。那么，叮咚叮咚的声音到底是怎么来的呢？海豹引擎采用的技术比亚迪海豹引擎采用了一种先
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明锐 明锐(进口) 时韵 金牛座 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特
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