你好，检查发动机是否缺缸，点火线圈是否有失火的，火花塞间隙是否正常
到2千转，转的频率增加，难隔一分钟就抖一下，
这个应该是失火导致的
先把我说的那几样都检查了
抖了一下后，发动机明显有力，转数向上升1到2千转
失火应该时刻会抖吧
间接性失火，不是连续性失火
点火线圈损坏的概率较大，这个必须用检测电脑来检测。火花塞这个也必须检查
不是变速的问题吗
变速箱故障只会出现跳档有冲击或者不跳档，变速箱是不会抖动的
那可能是我没有描述清楚，严格来说，不叫抖，是脚放在油门上，有很大的反冲力
不是方向盘的抖
是不是行车当中升档的时候有冲击感
是的
尤其是升过2千转的时候
且加油很费力，一点都不流畅
如果是变速箱有冲击感，需要检查变速箱油油质是否变质，有没有亏缺
换过变速箱油了，
是不是油品不好
换油的时候油脏不脏？有没有变黑
一般，也不是特别黑
变速箱有应该是透亮的
你换的什么牌子的变速箱油
市场上普通的
变速箱是不是自动6速的
现在的变速箱油有些必须专用的，换油前和换油后有什么区别
如果变化不大的话建议清洗的下变速箱阀板，清洗后如果还没解决就需要维修变速箱了
没有区别
就是因为有抖了，才去检查换油，
那就先清洗阀板吧，阀板太脏也会导致换档不流畅
结果没有解决任何问题，
阀板是变速箱滤网吗
不是，阀板是控制变速箱内油路的走向，是通用换档电磁阀来实现的。滤网是过滤变速箱油内的杂质
是跟电磁阀一起的吗
是组合在一起的
这个东西清洗可以了，不能更换吗
更换成本太高，只有损坏严重才需要更换
如果换个电磁阀，电磁阀不包括阀板吗
电磁阀是电磁阀，阀板是阀板，这个是不同的
电磁阀的可能性大吗
电磁阀一般不会损坏，是怕阀板内部电磁阀控制的小活塞拉伤阀板，使小活塞工作不灵活导致的冲击
那你的意思，先考虑变速箱油，然后看阀板
变速箱油换了，油可以排除了，检查阀板吧
油品有可能不好，或者滤网没换导致的
概率小
最大可能，清洗阀板，
这需要吊变速箱吗
自动变速箱清洗阀板不需要吊变速箱
变速箱油底壳里面还是哪里
把变速箱油底壳拆了就能看见，这个清洗必须找专业人员，一般修理厂清洗不了
哦，，
阀板它在变速箱里起什么作用
通过改变油路的走向来控制档位的变化
哦，不是很懂，不过这车让我心碎了
能感觉到你的心情，先一步步来检查，不要心急
关键本地的师傅，没有让人省心的
维护车辆前多问问多打听朋友的车都再哪修，服务和技术都问问
好的，非常感谢你，我明天先清洗一下阀板吧，
不用谢，有什么问题可以随时沟通讨论
好的，清洗费用大概多少
这个不同地方收费标准不同，一般工时300左右
好的，
先试试
好的
