瑞沃220六缸机冒黑烟，而且没劲，烧油多什么原因，求大神指点

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10年大众CC1.8T车子抖的厉害，电脑检测是三缸失火，点火器和火花塞都换了还是报同样的故障！而且冒烟味道很臭像烧机油一样！后来没办法我就油门一直踩到底发动机运转的有两分钟左右发动机突然都正常啦！就想问问大师们这是什么原因导致的？

福田欧马可康明斯3.8发动机涡轮增压货车我是刚买的车跑5000公里车现在出现下排气下排气管口有机油而且车起步换档的时候涡轮反应慢车没劲过几秒涡轮工作车才有劲一换挡就有这种情况不知道什么原因求大神帮忙指点我车是3000公里的时候做的首次保养

         寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。          个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。         我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。          估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】

我的车节温器打不开导致水温高，更换了缸垫后水温到90多度电子扇转但节温器还是打不开，水温高，拆掉节温器后水温正常，电子扇正常，但水管压力大。这是什么原因造成的？维修师傅怀疑是缸头变形了，水道和燃烧室有缝隙了，但我的防冻液确不少？而且发动机凉下来后水管压力消失，求大神指点到底应该怎样维修？

你好，我的这个金杯问题是：因为水堵漏水，造成气缸垫坏了，然后就大修了一下，，装好之后，一打就着车。热车之后，发动机就有轻微的抖动，而且尾气很臭，试车时也没发现什么异常，到了第二天早上，就着车困难，一打着，走了五六秒钟就熄火了，加油门感觉好闷的感觉，油门一松就熄火了，然后就换了一个怠速马达，就好了很多，车子一热，都正常了。就是尾气臭，油门加大冒黑烟，，现在就直接没力气，热车就抖，尾气臭，冒黑烟开不动

最近感觉车子加速没力气了，我以为是火花塞该换了，昨天把车开到修车厂去看了一下，师傅将火花塞拆下来发现有两个火花塞上都有很多机油，说是高温把气缸垫烧坏了，要换气缸垫，我想问下是什么原因引起的？这种情况需要换活塞环什么的吗？求大神指点

您好，我的车是04年的大众波罗1.4自动档，行驶了9.8万公里，因为觉得动力不足，提速困难，换档不顺，就换了原厂波箱油和火花塞，保养时换了嘉实多磁护机油。尾气太臭，换了原厂氧传感器，觉得油耗高噪音大，又换了原厂电子节气门。现在车状：以上我所说的问题一点也没解决，反而动力下降了，换档缓慢，和原来没什么区别，发动机噪音也变大了，而且尾气比原来的还臭，但不出黑烟蓝烟，油耗猛增，15升油在市区不开空调才跑85公里，求各位大师指点，问题所在，谢谢！

徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。   我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象

求大师们解答，现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油，现在行驶了39万公里越来越严重，也不冒烟，火花塞燃烧也挺好没有积碳，车跑起来也挺有劲，发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机，发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色，4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色，气门有轻微积碳，就镗缸、换活塞、活塞环、气门，这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液，比较严重3个边都漏，又过了几天检查机油，发现机油也往下走，行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置（刚修完发动机机油加到上刻线位置），但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门，平缸体缸盖，这次用的是铁缸垫，车修完后行驶正常也不漏防冻液，行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了，就又换了气门，这次用的是石棉缸垫，车装好后一着车正时又跳齿，又把正时对好一着车还是跳齿，这次把正时链条、挡板、顶链器都换了，原车顶链器是油压的这次换成机械的，这次没有跳齿，车修完后就是加不起速，加速缓慢，最快只能跑到100迈，4个缸的缸压都不够，5个多至6个缸压，这样行驶了4000多公里，机油还是缺，又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门，这次把气门间隙放大了，进气门30、排气门25，把正时对好车装好后一着车正时跳齿，连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好？这款发动机的标准气门间隙是多少？求大师们给解答。

12款1.6手自一体科鲁兹，今天在一个很陡的坡起步，大脚油门后车子失去动力不前进反而尾气排除大量烧焦味浓白烟，重新点火后点油门才慢慢上的坡，但是上坡时候还是排气管冒出大量烧焦味白烟，打开机盖发现防冻液见底了，师傅说是防冻液喷到发动机里了，因为放假了也没法拆开检查，到底是什么原因，对车子有影响吗，我现在还可以正常行驶用车吗，再行驶会不会对车子造成伤害？需要进一步修吗，今天拿了桶防冻液就回来了，师傅说加上防冻液再跑跑看看，现在可以正常行驶，不冒白烟也没大有糊味儿了，当时车子还排除挺多液体，求大神指导，现在车子我是能继续开还是不能开年后去检查维修？需要修一下吗？我回来的路上车已经不冒白烟了，请仔细解答一下谢谢！