没有故障码的话就看一下涡轮后面的拉杆在急加油的时候会不会拉动，或者拉动距离不够，这个拉杆发卡了是会影响涡轮增压的
你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。
检查发动机系统有报什么故障吗
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没有故障码
没有故障码的话就看一下涡轮后面的拉杆在急加油的时候会不会拉动，或者拉动距离不够，这个拉杆发卡了是会影响涡轮增压的
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怠速也可以么
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涡轮外壳刚换了一个，原来的阀门轴晃动了
怠速也可以
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有可能是那个拉杆那个旁通阀不好么
有可能
我们从来不去换涡轮外壳的😁
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不泄压是因为这个没拉到位的关系么
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因为我看这个好像是真空拉的
对的，这个是真空拉动的
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涡轮那个阀门的轴，晃动了，其他没问题啊
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所以换了个壳
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正常拉动距离是多少
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N75电池阀不好，有可能么
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这个拉的旁通阀，能通过电脑看数据流看出来么
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那个拉的旁通阀，会随着时间长，拉不动么，是的话换一个就可以了
电脑数据只能看增压的理论值和实际值，判断涡轮效果是根据这2个数据对比来的，好像是118组
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涡轮不泄压是那个阀门一直打开还是一直关闭，涡壳上的那个
旁通阀拉动距离没有量过，起码也可以拉动10毫米以上
一直关闭就不泄压了
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旁通阀拿气枪吹，可以出来
工作拉动的时候是在泄压
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旁通阀上面的管子，可以直接用什么方法试，真空压力够不够么
本来就是真空拉动的
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还有n75电池阀，通电好像可以直通，不通电不通，正常么，搭的12电压
那就是对的啊
一直不通或者一直通才不正常
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排放故障码没有，应该n75电池阀坏的可能性小吧
N75有问题应该报故障码
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您们碰到过旁通阀时间长了，推不到位的情况么
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卡住肯定没卡住，我怀疑是老化了，推不动了
1.4T的这款涡轮有问题基本都是推杆发卡
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那么估计是旁通阀了
嗯
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那个盖子打开才是泄压吧，涡轮壳里面的那个
我没有注意你说的什么盖子，推杆向右边拉动就是在泄压
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就是涡轮里面像个盖子一样的
你只有自己搬动看一下里面的是怎么工作的，和你说的盖子
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盖子看不到的，在旁通阀链接的涡轮里面
😁我没有解体涡轮看过，只清楚外面的工作情况
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好的，就是旁通阀的另外一端
这个盖子打开应该才是泄压
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好的，我明天再试试，再不行就只能换件试了
好的
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谢谢
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您好
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今天测试旁通阀好的，链接旁通阀的管子没有真空，没有气
管子要加油的时候电脑控制电磁阀打开才有真空过去
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加油也没有
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这个地方也没有真空，没有气
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N75电磁阀上 3个洞都没气
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链接到涡轮上的，还有一个是在涡轮连接管，上面2个都没有气，还有一个就是在旁通阀上
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有电话么？直接沟通下
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那怎么搞
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