发动机多缸失火，一般情况是进气道漏气，点火或者喷油不好 缸压不够，燃油压力不够 造成的。需要使用解码器检查数据流，检查燃油压力和真空度，检查碳罐电磁阀废气再循环阀是否考虑在常开位置 针对排除故障 ，根据您提供的数据流截图。氧传感器有问题，需要检查相关线路，更换损坏的氧传感器。
您好，多少公里的车？这个情况一般原因是进气道漏气 点火或者喷油信号不好，需要读取数据流来 检查缸压 燃油压力 发动机真空度 ，碳罐电磁阀 废气再循环阀是否卡滞在常开位置 针对排除故障。
等我直接给你数据流
稍等
后氧传感器？
油脉宽是怎么回事
检查燃油压力
清洗喷油嘴
喷油嘴请过了
如果油榜压力正常直接换后氧？
不是前氧传感器吗
对，看错了，前氧
油榜压力正常
直接更换前氧传感器吗？
先检查一下氧传感器线路 在信号线 搭铁各方面都正常的时候，在更换氧传感器。
嗯嗯，还有哪方面原因会出现这样的情况
进气压力传感器损坏 氧传感器本身 电脑板
这个氧传感器线怎么查
使用万用表，或者双发光管试灯。示波器
解码器读取数据流。
用万用表怎么查氧传感器
您还是看看数据流吧
几线的传感器
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照片
检查一下氧传感器，两根白线，这个是加热丝的线，应该12伏。
用万用表接两根白线是吧
对 需要水温85℃以上
好
前氧传感器怎么会是19.5v
一直读的都是19.5啊
0和19.5互跳
不对 差太多了
氧传感器的信号电压不会超过1v
就是说啊，直接换氧传感器吗？
氧传感器 电脑板
这个进气压力是不是也不正常
HPA是什么单位
一般都是kpa
这个是凉车读的
啥kpa
进气压力单位
没遇到过这样的单位表示
不知道怎么换算
嗯，那我直接更换氧传感器吧？
现在唯一能做的就是先更换氧传感器，必要时候还需要检修电脑板。
嗯好，谢了
不客气
