您好!高速行驶噪音如何
高速上也能感觉到共振
是不是悬挂出问题了
比如1-2档行驶,只有30左右的车速,这个时候滑行响不响
响、我把车子关掉、让车自己滑行、还是共振声
在开到120迈时关掉发动机滑行也是有共振声
但是车子在水泥路面行驶就没共振声
那么分析有两个可能性比较大。第一是轴承,因为车辆曾经掉沟里过,那么轴承可能有损坏,轴承损坏后,行驶起来就会有噪音和振动。
另外一个就是轮胎胎面,当胎面出现锯齿形状磨损后,会在低速,40-60,有些20-40时出现噪音。但是高速基本听不到。
只有轴承损坏,才会越快越响。
轮胎是新的、可以排除
轴承是什么轴承
那为什么水泥路面沒有共振啊
那就重点检查轴承,和四轮定位的数据,因为掉沟里后,如果严重,会引起四轮定位数据不对,那么轮胎之间行驶的平行不对,也会引起噪音。
轴承在每个轮子里面都有一个,作用是支持轮胎的转动
四轮定位做过没问题
但是把车架起来手动转2个前轮没有异响啊
有些时候,手动转的转速太低,所以试验不出来,需要挂档转动起来试验
车上行驶中在驾驶室内感前面整体共振、嗡嗡声音
感觉没有一点隔音
分析就这几个毛病,轮胎,轴承,和定位数据,因为车辆熄火滑行都有,这个时候的发动机是没有工作的,基本上可以排除动力系统的问题。而且车辆主要是掉沟里后才出现的,所以轴承和定位的可能性最大。
而现在没有被检测出来,可能是方法不对,或者已经检查到,师傅没有注意到。这种情况您不防另外找一家维修单位检查一下,确定到底轴承是否正常
有沒有可能是变速箱下机脚垫出问题造成共振呢?
可能性小,如果是机脚垫,一般严重时会是在发动机工作的情况下,而车辆在熄火滑行都有,说明可以排除这一点
哦
换一家维修单位检查一下吧
那别毛病有没有造成共振啊
根据目前车辆的症状,分析轴承或者定位不对的可能性最大
好、谢谢您的解答
不客气