你好,请问您的车辆目前行驶多少公里呢?发动机是多大排量的
每次行驶到60迈以上,就会出现这种故障吗
1.6的
一般到70迈的时候发动机故障灯就亮
8万多公里
是每次都出现这种现象吗。 每次到70 都会这样?
这种情况可能是火花塞间隙过大,点火性能较差,或者是点火线圈损坏,点火线圈的线路,存在接触不良的现象,喷油嘴堵塞。发动机缸压不足,发动机缸压不均匀,都会造成这种现象 您最好是到修理厂,让维修人员帮你在检查下喷油嘴和发动机缸压
是的,到70就这样
你好老师
我是修理厂的修理工
火花塞和点火线圈都换了
车刚来的时候就是这个故障
给他更换了火花塞和点火线圈
故障没有排除
缸压测了吗。
缸亚检测了,没有问题
都到10个了
那就怕事电脑板有了问题
到70迈故障灯就亮
解码仪消除故障灯,车就好了
拿肯定是电脑板出了问题,要不就是线路上有接触不良的现象
曲轴箱通风管堵了,更换以后,好了几天又犯了
那和这个没关系的
一年前车主说也犯过这个毛病,换过火花塞就好了,好了半年。这又犯老故障了
你最好先看一下线路上有没有接虚的
这个要查哪一条线路啊。
所有的点火线圈的线路和喷油嘴的控制线路。
线路插头重点都看一下。
电脑插头都看了,没有接虚的
确定没有接需的话 那就是电脑板坏了
电脑版也没法检测啊
是的 没发检测。
只能找个同款车互换电脑试一试
问一下,废气大会不会造成这个故障
会
当故障灯亮的时候,读取数据流显示碳罐电磁阀不工作
车辆正常的时候,电子阀是工作的
那你有没有把电磁阀拆了 把管子堵住试一试呢。
试了,也不行
那就说明和这个应该是没关系的
这个车是不是对点火线圈和火花塞要求很严啊
是的,这款车对点火线圈和火花塞的要求也很严