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凯越
转速在1600以下时,踩下离合器换挡,怠速会升高至2300转,要等2秒左右才下降,在1800转换挡时才勉强正常,怠速不会提高,请问是哪里的问题 谢谢10款手动挡凯越
转速在1600以下时,踩下离合器换挡,怠速会升高至2300转,要等2秒左右才下降,在1800转换挡时才勉强正常,怠速不会提高,请问是哪里的问题 谢谢10款手动挡凯越
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陈启前
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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节气门积碳多了造成的。把节气门清洗了。同时检查怠速马达
2018-01-22 20:56:44
节气门积碳多了造成的,把节气门清洗了,同时检查一下怠速马达
相似问题
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根据描述首先检查或者清洗节气门和怠速马达。检查怠速马达是否正常。或者更换怠速马达。检查火花塞燃烧情况。燃烧不好更换火花塞。清洗喷油嘴。
张成林
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凯越在行驶中转速达到2000转左右挂空挡,怠速不下降,,有时候挂空挡怠速还会上升一点,车停稳才会怠速下降到正常,请问这种情况是哪里出问题了,换过怠速马达,节气门传感器,清洗过节气门,问题依旧
谢焰春
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10年买的凯越车,手动挡,以前怠速会猛的自己上升和踩了油门一样,所以换了怠速马达,节气门,但是现在新问题是换档一踩离合器怠速就上升三四百转才降下去,丢空档怠速都上升才降下去。请教真正修过凯越这问题的师父,别和我说什么要匹配,别克车根本没有匹配一说。
乐发操
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10年别克凯越,行驶7.8万公里。车子刚启动行驶无异常,等待水温升高后行驶一段时间,出现转速2000以上换挡在踩下离合器时,转速猛升到3000后才慢慢下降,不换挡,车行驶转速在2000以上时,踩下离合器后,转速猛升3000。1800以下换挡这种情况不明显。出现这种情况
李浩彬
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13款别克凯越1.5手动。走了19万公里。在停车的时候一踩离合有时候会熄火,在行驶过程中一踩离合它的怠速就会降到四百五百转左右,。停车怠速的时候,有时候怠速他也会在400到800转之间上下跳动.现在洗个油路更换过那个怠速滑。换了后氧传感器。请问大师是什么问题啊!
许斌
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别克凯越手动挡09年12月买的,行驶了8万公里,有发动机盖渗油的情况,现在出现摘档后怠速上升,凉车的时候没问题,行驶几分钟后每次换挡都有,离合踩下去就上升200到300的转速,有半年了,请问老师,是什么原因?如何处理?谢谢
孔德权
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2013款别克凯越手动挡,汽车在正常行驶情况下,空挡滑行或者离合器踩到底滑行,发动机转速经常低于600转,车子会熄火。后来换了一个节气门,但是发动机转速还会经常到600转,只是行驶了几条车子没有熄火。请问现在这个情况该从哪里解决,现在就怕又要熄火我记得有一次冷车的时候,空挡,发动机转速踩到过6000转。
1)没有故障码情况下,怠速太低检查节气门和发动机控制单元 2)从发过来的视频,怠速是正常的,转速在800左右,建议先观察一段时间
胡宇飞
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车子两个多月前别克凯越2011款手动低配,故障码现实P0646,空调压缩机离合器继电器控制回路低压,行车过程中会忽然熄火,按照大师指点换了怠速马达,熄火没有了,用了一个多月后发现车子经常在等红绿灯的时候怠速过高,基本1400转左右了,有时候空挡猛踩一下油门怠速会降下来,去维修店检测又是空调压缩机离合器续电器控制回路异常,又换怠速马达没有解决问题,请大师指点,谢谢
贾子峰
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11款别克凯越手动挡,行驶途中发现离合踩下,换挡换不动,不熄火停下来,踩下离合,换挡需要硬掰,不打齿轮,所有的档位包括倒挡都是这样,不是生涩是需要硬掰,晚上挂上2挡一路开回家。第二天车子熄火后不睬离合检查,反复挂挡测试,1.3.5挡还好,2挡挂上最难归位,是什么问题,可以带病跑高速吗,多谢,另祝大家新年快乐(平时没有故障时偶尔会有换挡时踩下离合器,转速会短暂升高,然后落下)
高长振
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李师傅,我的是08款的别克凯越,车水温正常之后,在行驶的时候,踩到2000转,发动机舱有类似石头在铁管里碰撞的声音,转速越高声音越响。开压缩机和上坡的时候只要转速提高就有声音。冷车,怠速停车踩油门,行驶时转速不上2000,上举升机挂档跑,都不会响。图上这两个细的管拔掉一个也就不响了。响的时候动力下降,拔了之后动力会有提升。这个声音折磨了我一年多了,跑了十几家修理厂,始终解决不了,这到底是哪里的问题呢?
是发动机敲缸或者进气道阀门发出的声音。活塞和缸体间隙过大,活塞运动到顶点瞬间换向的时候受连杆倾斜的水平分力影响导致左右敲缸,可以把控制进气阀门的电磁阀拔掉声音是否消失,
李培雄
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