天一冷就凉车突突，故障灯闪，车加不上油，检测多缸失火，三四缸失火，热车后重启就好了！以更换电磁阀，火花塞，接下来怎么办啊？说要换高压包！但网上说换了也不一定能好，有修好过的前辈，指点下呗
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盛兆民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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多缸失火问题，主要检查两个方面，油路，电路。油路包括油的品质，油压，油嘴喷油。电路主要检查高压火，火花塞，高压包。等。

2018-01-23 07:22:54

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你好，这种情况检查一下支管积碳多吗？清洗试试

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如果怀疑高压包，可以找同款车的试试

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还有更换的配件必须保证没问题

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行，我先试下，花好多冤枉钱了，没解决问题

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注意失火的故障，与高压火有关，与混合气，发动机机械都有关系。它是气汽缸工作不好！

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与水温传感器有关吗

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水温传感器，影响混合气

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哪位师傅知道比亚迪F3，473QB发动机，早上凉车，发动机抖动厉害，发动机故障灯闪，热车后自己就好了一切正常，电脑检测多缸失火，3缸4缸失火，火花塞换了，点火线圈，喷油嘴，都换过了，缸压正常，气门弹簧没有断，气门间隙正常，还是不好，第二天故障还是一样，电脑检测还是3缸4缸失火，哪位师傅知道怎么弄，请高人指教。

车主您好，失火检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压，这个是机械上的。没问题的话你要检查电脑板，还有线路了还要检查气门，气门密封不好同样影响

陈启前

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哪位师傅知道比亚迪F3，473QB发动机，早上凉车，发动机抖动厉害，发动机故障灯闪，热车后自己就好了一切正常，电脑检测多缸失火，3缸4缸失火，火花塞换了，点火线圈，喷油嘴，都换过了，缸压正常，气门弹簧没有断，气门间隙正常，电脑检测过来没毛病，气缸盖拆了，气门从新研磨了，还是不好，第二天故障还是一样，电脑检测还是3缸4缸失火，哪位师傅知道怎么弄，请高人指教。【车型：比亚迪F3】

先清洗积碳，检修凸轮轴传感器，曲轴传感器及线路。

温金德

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473QB发动机我维修的在东北凉车早上缺缸失火热一会车有时能加上油有时候加油放爆行走突突我上电脑看是单缸失火或多缸失火有124缸失火我更换火花塞不好事我有更换点火线圈不行我有把喷油嘴超声波清洗啦检测正常现在故障有出现啦热车以后就好啦加大油门踹一会也可以还是失火不知道什么问题啦我要把排气管子摘出一下试一下我问老失火什么原因啊

重点是要检查一下汽油品质和燃油压力。

陈杰

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比亚迪F3老款汽车，冬季早上发着车以后大概起动两三分钟左右，发动机故障灯就开始闪烁，此时发动机也开始抖动，大概过个十分钟左右，发动机也不抖动了，故障灯也不亮，到修车行用电脑查了一下，故障码是一缸失火，然后跟换了火花塞，点火线圈，还有机油，第二天早上起动还是老样子，请问应该重点检查什么原件。

你好！车子故障现象如果已经更换了火花塞和点火线圈，确保更换的配件质量可靠，建议检查喷油嘴是否能正常雾化良好，发动机积碳是否比较多了，希望能帮到你！

赖志辉

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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您好，2013年比亚迪F3，已行驶13万公里，最近出现怠速抖动、熄火，车辆顿挫明显，特别是1、2挡低速跟车行驶的时候，基本上加油收油乘坐人员都是前扑后仰的。读无故障码，已更换新火花塞，清洗过节气门，四缸高压包都已用新的试过，节气门位置传感器、怠速马达、EGR阀都拿新的试过，但是都没有解决问题，请给解答一下到底怎么回事，急啊，快上火了，谢谢，谢谢！

石瑜

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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！

彭祖恩

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各位师傅好，我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右，由于是新手不太懂车的问题，接过车后就一直开没做什么检查，以前水温表指针在中间偏上的时候，风扇开始工作，并且基本上一直在工作，并且一直保持在中间偏上位置，前天水温表报警，我熄火后重新启动水温表指针正常，继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足，加了之后（用的纯净水代替），现在情况是，即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置，速度超过50码，水温指针会下降到第三格左右，怠速或则20码左右时，水温上升到中间偏上位置，目前即使到中间偏上位置，风扇也没转，我去摸水箱的两根大管子，都非常的烫，水箱也很烫，我今天问修理厂的师傅，他跟我说温度没上来。在此我想问，水温表上升时间有无问题？2:风扇不转有没有问题？3水温忽高忽低有无问题，目前加的自来水代替，并无漏水现象，请各位师傅回答为谢谢。如果有问题，请告知解决方法，我好自己购买材料去修理店换，谢谢。

黄景山

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比亚迪F3 3年 10万公里，故障现象时有发生，改装cng 多缸失火，火花塞换了，点火线圈换了，还是时有发生，发生时加速无力，故障灯闪烁，

重点检查废气循环阀连接的线路，有无短路或者接触不良，确保线路可靠连接，还要重点检测气缸压力。如果汽缸压力过低，或者缸压不平衡，就会出现多缸失火，建议先清洗一下气门，燃烧室积炭。

钟丽

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比亚迪F3凉车打火缺缸，机器抖动厉害车无力，着车以后从新启动正常了，求大神帮忙火花塞新换的，怎么办

钟承军

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