您现在是怎么对不上的
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凸轮轴对不上
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飞轮有标记
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凸轮轴不知道怎么对
凸轮轴也有记号
皮带盘上有点的
能拍到吗？
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有一点
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但是点火点不着
能拍一个给我吗
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两个凸轮轴都有点
老款的海马我能对，曾经维修海马7年
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是不是这两点？
图片上怎么没拍到点上，我看不到
我看到了
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是不是。
你这个凸轮轴皮带盘拆过对吗
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拆过，两条凸轮轴换新的
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？
能不能麻烦您再拆一次，我觉得皮带盘安装错了
你两个皮带盘都装的E，是不对的
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都是I点
从这个图片看，你装错了
从这个图片看，进气对了，排气错了
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装I还是E，如果装I绝对是对的
目前我发现这个地方是错的，您可以拆掉皮带盘吗
您在维修吗？
我在等你信息
如果我发给你的两个图，您是在一个位置拍的，您的皮带盘肯定安装错误
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应该不会
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这个皮带盘就是装I点上
第一，活塞一缸上止点，进排气凸轮轴应该是内八字。
第二，安装凸轮轴，进气看I，排气看E，让I对应的点与排气E的点对应，点与点找最近的位置保持，安装皮带。
这样没有启动不着的，很多师傅都是存在这个地方，把本来不复杂的东西复杂化
对
这两个点转到最上面
拍照片给我
您有没有在修呀
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油泵不工作
继电器在机舱保险盒，最大的一个
记得是这个
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继电器工作，油泵不工作
开钥匙，油泵也不工作吗
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对
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今天刚刚加油
测量一下油泵插头有没有电到
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油泵电路经不经过ECU?
要得，电脑控制继电器的
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解码仪查的到吗？
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我有解码仪
你试一试吧
一般查不到
曲轴位置传感器装好没有
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油表正常
油泵控制线路和油表控制线路不是一路
这个是凸轮轴位置传感器，下面才是曲轴的
对，就这个，装好的话，就与这个没有关系，应该重点检查下保险丝
油泵插头在后排座椅下面，翻起来测量一下，油泵在开钥匙的时候，应该有2秒的供电
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不亮
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保险丝也是好的
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唉，休息吧，不劳烦您了
我马上给你找下资料，正时装好没
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装好了
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两个点都在上边，已经有压缩的感觉，就是油泵不工作
好的，稍等
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两个点都在上边的话我感觉也不对啊，内八，如果说一缸点火凸轮轴跟着转后直接进气不是先排气吗？
这个是油泵继电器
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除非上下调换
31是主继电器，32是油泵继电器
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嗯嗯
发动机的工作原理是吸压动排。您不管他先那个打开，不能把这个顺序给乱了，如果按照你之前这个装，就成了排压动吸了
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可以从油泵继电器直接接线至油泵吗？
可以应急处理，是这样，这样可以先实验发动机是否装好了，然后再找电路毛病
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嗯嗯，谢谢您
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打扰这么久，休息吧
这是正时
所以我说你皮带盘装错了
进气用I点对排气的E点，两个皮带盘一模一样，但是有两个安装方法，任何一个盘装错，都不行
仔细看，点应该与缸盖平行
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嗯嗯
有问题再联系我，这资料只有我家里有，我才到家，所以只能现在给你图片，怠慢了
还有个重点，容易被忽略
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现在就差电路，可原先是好的，就是为什么装上去后油泵就不工作了
这个弹簧，容易被拉长，那么就容易引起跳齿，要注意安装的时候，别太用力，否则弹簧容易被拉长。图片这个是标准
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嗯嗯
你拆装过程中，打铁线有没有装好，有没有漏装，缸盖上有打铁线的
原车不是在这里打铁的，我记得是在后面，缸盖的尾部
皮带这个这个不装也能启动
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现在主要是油泵问题
你夸接一下试一试吧
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好的，先休息吧，怎么样明天再联系你
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搭铁线是不是这条？
好吧，如果要资料就只有晚上了，因为白天上班，公司没有。
打铁线是的
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关系到油泵线路吗？
这个不会，一排打铁线的会
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师傅，再问一个问题，雪佛兰乐驰0.8排量的，烧机油
6这个地方的打铁线，影响油泵
就是减震器边上
那不是乐驰，是SPARK
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有没有新的发动机换？
属于上汽通用五菱
估计现在不好买吧，这个我不太清楚了
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可不可以帮我找？上次在网上买一个拿回来装还是烧机修
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我们这没有机器换缸套
带着缸体到稍微大点的城市都比换发动机划算
我尽力，但是也不保证它这个不烧机油呀
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问题是忙，出去就得关门了
万一还烧机油咋办呢
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我想找新的
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全新发动机
把那个铭牌发给我，我给你找一下
SPARK的
铭牌
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明天吧，一定是新的，就是刚生产出来，没用过的
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网上找的都怕了
估计难，车都停产了，排放都升级了，这个发动机谁还生产。
带不带分电器
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带
明天问问
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在不在？
您好！又遇到什么难题了吗？
这个皮带盘安装不对，您拆掉从新安装，拆下后给我图片。昨天晚上就说了你这个安装不对
给你图片了，也文字描述了，您还是没有看懂我说的，您这样安装容易顶坏气门的。
您拆下两个皮带盘，一步一步来，每一步都拍照片给我
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这个安装电视不是点I？
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这个安装点是不是安装点I?
说不明白了，你拆掉吧，拆掉沟给我图片
这个安装点要分凸轮轴，进排不一样，你拆掉，一步一步拍图片我，5分钟就知道怎么装了
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好的
皮带盘拆掉，然后拍图片给我
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第一跟排气凸轮轴
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对不对？
拍汽车上的图片
不要皮带盘的，我只看凸轮轴现在在车上的位置
刚刚检查一辆车去了，耽搁了。对不起
现在把皮带盘放上去，不装螺丝，拍皮带盘的正面照片
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师傅，一天一千，你来我这三天可不可以？
很有诱惑力，不过不现实呀
能再拍下去点吗，我要个正面的，能看清楚字母和点的
进气皮带盘换个位置
我看不到点在哪里
就这个位置，两个皮带盘对调一下
把这个对正，平行缸盖，安装皮带
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固定皮带盘吗？
对
对，大致从图片看，差不多了，要把那个有缺口的两个点对正了，并且水平于气缸盖的平面安装
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还是不响
有没有喷油信号和点火信号
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没有
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火花塞也不点火
那就不是正时的问题
这两根凸轮轴你没有装反吧
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一长一短怎么会装反
嗯，那就是其他问题了。可以暂时先不用怀疑正时，主要检查喷油和点火问题
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是不是需要发电机供电？
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发电机皮带我没装
发动机检测喷油和点火，是根据曲轴位置传感器信号和凸轮轴位置传感器信号来的。
那么曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，电脑板他们的工作状态必须要正常。
与发电机皮带无关
这皮带盘上怎么没有法兰齿的
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原来有吗？
如果没有信号法兰齿，曲轴位置传感器就感应不到发动机转速的
我记得是有的
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有图片参考吗？
现在单位上班，资料只有家里有，我
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是不是这个鬼东西？
是的
师傅，现在到哪一步了？
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搞定了，但是有异响，怠速不稳
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师傅
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师傅还在吗？
在的
现在什么情况了
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车子响了，但怠速不正常
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怠速5分钟这样自动熄火，感觉断气一样
测量一下气缸压力，怀疑之前正时安装错误，引起气门被顶，就可能出现响声和抖动。
还可以断缸试火，判断工作不良的气缸
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不是那种抖动，那种抖动我懂
那是什么抖动，不会是正时还存在偏差吧
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先是正常，然后是快要烟气的样子，然后又正常，那个都动伴随滤清器吸气的声音
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发动机不是很抖动，声音正常~怕啦~正常~怕啦
怠速平稳不
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就是不稳，不过怠速不稳时差没有那么快，一分钟左右来一下
你写的我怎么看不明白呢？看不懂您想表达的意思。😥
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我也觉得
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明天还可不可以找您？我录制那声音给您听
从提问开始就算时间，24小时后关闭
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我怀疑其中一个传感器有问题
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没事，我还有红包
传感器有问题，会直接报故障记录，用解码器一看便知道
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问题连不上解码仪
为什么联不上
