建议检查点火系统与燃油系统，用解码器查看点火时间与跳火强度，测量汽油泵的工况油压，看是否达到3.5至5.5的油压，检查空气流量传感器的数据流以及进气流量与压力。
发动机缺缸的表现，检查下火花塞，喷油嘴以及汽油泵的压力，现在行驶多少公里了？
13万公里
火花塞没换过吗？汽油滤芯换过么？
油压3.4个，火花塞换的新的，油嘴清洗干净
油泵换的总成
喷清洗剂就能加上油，
还有什么问题
故障码也没有
代数走的很好，
直接挂掉瓶，瓶内加喷油嘴清洗剂能不能加上油
喷清洗剂能加上油三元催化应该没堵吧
4s
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挂掉瓶如果工作正常，无论怠速还是加速，那么就是油路问题
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问题是挂吊瓶加油要到六个压才感觉好点
一般这个油压是几个
汽油泵总成换的副厂的吗？这车怠速油压在3.5_4个压左右，加速以及急加速油压在6个左右
换德尔福的轴承总成或者VDO的油泵总成试试
加速也只有3.4个压
这个还是油泵问题吗？
那明显是油泵不给力啊
不管什么车型，怠速工况与负荷工况下的油压都不会是一样的
好吧，在换个试下
谢谢了
我建议你更换德尔福或者VDO的油泵总成，虽然价格可能略高一些，但是品质还是不错的，故障率也低。
还请问一下这个油泵继电器和油泵保险在哪里
副驾驶脚坑右侧看下
这个进气流量传感器跟进气压力传感器有可能影响这个问题吗？
油泵换了吗
换了还是一样
油压呢
短期与长期的燃油修正数据我看看
空气流量传感器故障率低，可以拆下来看看是否堵或者过脏，用清洗剂清洗
