建议检查一下传感器，空调压力，进气压力。温度是关于进气温度，室内温度，室外温度和发动机温度
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！清洗节气门以后，有没有进行节气门自学习？
有没有用诊断仪检查过，是否有关于温度的故障记录
这个节气门自学习是什么操作？我只看到拆除清洗安装的过程。散热风扇打开后修理师傅用解码器看了下，我看到显示温度是八十多度。
节气门学习，是用解码器对节气门数据进行恢复。
正常情况下，80度，风扇不应该转，我觉得可能车辆有其他温度或者压力的故障，引起发动机进入故障运行模式，所以出现风扇工作和转速升高的情况
嗯嗯，这个节气门学习应该做了，这个应该没问题。我觉得是不是自身冷却系统的故障，比如节温器。高速行驶不会打开，怠速行驶一小段时间风扇就会打开，堵车一走一停或者倒车停车这种情况风扇最容易打开。
如果是节温器，可以检查一下上下水管的温度是否有明显差别
最头疼的是风扇打开怠速提高，刹车要很用力才能刹住，刹停后车还想往前窜的感觉。
嗯嗯
因为转速提升以后，真空度降低，所以刹车踩着重
有的时候实在受不了，我会熄火重新打火，重新打火后风扇就没有转，再怠速行驶一段时间又会打开。
你看我的这种情况最有可能是哪里有故障，需要检修哪些位置。
可能与线路接触不良有关系
而且是关于温度和压力的线路，或者说传感器
这个压力是指哪个部位，温度我倒能够理解。
空调压力，进气压力。温度是关于进气温度，室内温度，室外温度和发动机温度
平凡的倒车，前进过程中车辆摇晃，可能就引起相关线路接触不良，或者相互短路
嗯嗯，好的。
