您好
这种情况的话一般来说有两种可能的
第一就是水箱内部堵塞引起的问题
第二就是水温传感器故障引起的
建议您开到修理店从这两方面来进行检查和维修下看看。
你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
您好
这种情况的话一般来说有两种可能的
第一就是水箱内部堵塞引起的问题
第二就是水温传感器故障引起的
建议您开到修理店从这两方面来进行检查和维修下看看。
我新换的防冻液 维修师傅说里面有空气
还有我行驶时水温99度了 正常吗
这个有点高了
换防冻液之前正常吗?
空气有没有排干净的
之前是水温一直很低 维修师傅说是节温器坏了 就换了个节温器又把防冻液换了 现在水温不低了 反而有点高了
这个的话估计有可能空气没有排好,风扇一直转的话这个是不正常的。
我建议您开到换防冻液的地方再进行检查下看看
我开到修理厂了 他说里面有空气 有空气风扇会一直转吗
里面的空气怎么能排出去呀
这个的话修理店的师傅会给您弄的
会通过拆水管或排气螺丝来进行排空气的
我开到修理厂了 他说里面有空气 有空气风扇会一直转吗
怎么能知道防冻液里有没有空气呀
这个的话不能确定的,但是通过排好空气的话,好了那么就说明没有空气了。毕竟这个东西也看不到对吧!
只能进行这样的方式来进行解决
只要风扇能够正常的工作,能停能转,那么就说明没有空气了。
节温器开的晚 和水温高 都和里面有空气有关吗
是的
建议先排下空气看看
自己能排空气吗
我建议到修理店弄比较好
换完防冻液都五天了 还会有空气吗
换好后正常吗?
您这个是换好后就这样了吗?还是当时好的,开两天才这样的
换完就这样了
所以说我觉得可能当时就有问题的,那么您这样的话修理店师傅没有给您进行检查下吗?
这种情况的话肯定是不对的,有问题再那里的
维修师傅说正常 我也觉得有问题 所以才开问您啊
这个不正常的
不可能说风扇会一直转,不会停的明白吧!
正常的话水温会上去会下来,风扇到了一定的温度才会转,同时温度下来了也会停的。
您这个情况肯定有问题的
我建议您最好到换防冻液的地方再进行检查下看看,这个是有问题的
我去了 他说正常 然后我又换了一家检查 他说里面有空气
这种情况肯定是不正常的,我建议空气排下看看,如果说还不行的话,就需要检查下水箱了。主要应该就是水箱本身散热性能不好,所以水温一直下不来,风扇一直在转
就这两种可能的明白吧!
和节温器有关吗
这个有可能,但是节温器是新的,按理来说的话应该不会有什么问题的。
我测试了一下 每次都是原地热车水温96度的时候节温器打开 下水管热了 有时水温94度的时候我原地踩油门 水温就往下掉 掉到88度就不点了 然后再摸下水管就热了
这个的话我感觉和水箱有关,可以这样试下看就知道了。
到修理店用电脑读水温数据,然后加油门,看水温会不会下降,如果一直不降,而风扇也一直转,那就说明可能水箱有问题的
风扇就今天一直转了 前两天还好好的 今天水温到99度的时候一直转 温度也不往下掉 然后我踩几下油门 温度就下来了 风扇也停了
所以说主要还散热性能下降了明白吧!
您可以到修理店用电脑读下数据看看就知道了
您指的水箱有问题 是什么问题啊
水箱内部堵塞,循环效果不好引起的。
您开这么多年了,水箱有没有进行清洗过或者更换过的呢?
没有
所以说我怀疑这里有问题
怎么知道水箱堵没堵啊 水箱堵了都有什么表现啊
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这个的话水箱堵了,就有类似这样的情况的。
就是说水温便高,然后风扇的话不会停,主要就是水箱的整体的散热性能下降了
那为什么原地热车的时候踩几下油门 水温就下去了呢 行驶的时候一直踩着油门 水温也不往下掉啊
那我问您,是发动机原地的负荷大还是行驶中的负荷大呢?
您可以按我说的去修理店进行检查下就知道了
这种情况的话我们肯定是修过的,所以才会这样说的明白吧!
像我这种情况 如果水箱没堵 那应该是怎么回事啊
如果没有堵,那么就有可能是水温传感器有问题的
刚才我原地热车又试了一次 水温95度的时候下水管热了 水温99度的时候风扇转了 转了不到一分钟就停了 然后水温掉到87度
建议您开到修理店进行检查下看看