13年的车，发动机型号M16A，现在车子打不着车，有喷油没点火，点火线圈沒有信号到，不会点火，电源搭铁都正常

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铃木天语换完发动机打不着车，点火线圈没有信号

师傅，说我这有台08年的铃木天语SX4车头进水，机头也大修过，线路也整理过，电脑板也换了，点火线圈也换了，曲轴位置传感器也换，电脑检测没有故障，现在打不着火，车子有喷油，有点火，点火就有点弱，你看这是什么原因

你们好老师，我的车是铃木天语SX4两厢 2011年买的 现在八万公里 点火比以前吃力 怠速下发动机抖动厉害 加速无力 而且加速到2000转声音就很响 这个月还有两次打不着火 第三次才打着 关键上个月我才在4S店里做过保养 想问下是什么情况 谢谢！

铃木天语sx4今天早上能发着车，发动机抖动，但是124缸失火，缸压，油压，点火都好的。发动一个小时左右不抖了好了，冷车发动就抖，一个小时左右又不抖了。读取数据流，进气压力为3到4g/etc，稳定了是2g/etc，水温正常，进气温度正常，于是发了进气流量传感器。在这期间测量进气流量传感器插头电压，拔掉插头，1号针脚为3.29v,2号角为0v，3号角为电瓶电压，能点亮试灯，4号角为0v,

铃木天语sx4今天早上能发着车，发动机抖动，但是124缸失火，缸压，油压，点火都好的。发动一个小时左右不抖了好了，冷车发动就抖，一个小时左右又不抖了。读取数据流，进气压力为3到4g/etc，稳定了是2g/etc，水温正常，进气温度正常，于是发了进气流量传感器。在这期间测量进气流量传感器插头电压，拔掉插头，1号针脚为3.29v,2号角为0v，3号角为电瓶电压，能点亮试灯，4号角为0v,

铃木天语sx4 1.8 手动 怠速抖动 手放到方向盘上都哆嗦 机脚垫刚换过 节气门 喷油嘴 都洗了 火花塞 点火线圈 缸线 都换了 到汽修店连电脑师傅说数据正常 由于使用红线 进气门和缸内没有任何积碳 非常干净 其实抖动也不影响什么 但是就是不舒服 感觉就是怠速没有规律的会振一下 不知道还有什么地方会影响怠速 希望各位高手能有解决办法 如果真的解决了 会有打赏

长安铃木有油无高压电，故障码PO335曲轴位置传感器回路，连续打马达发动机转速数据流有时为O。什么问题?请指教。此车是水温高后更换旧发动机，曲轴位置传感器正厂对调过，换了个副厂的也试过，电脑版换了两个旧的也试过。打来打去就是这个故障码吗，曲轴位置传感器打马达时有2至3伏信号电，偏心轴有4伏左右信号电，点火线圈无信号电过来。

长安铃木天语，冷车，打开水箱盖子，打火，一把就着（若是冲了气缸垫应该打火困难吧？猜的，反正我不清楚。）。急加油门到3000转，水箱水往外冒（缓慢加油不会冒，）。热车高速运转，打开空调，120码速度，一小时后，发动机温度接近红线，减速到80码持续一段时间，温度降下来，接下来只要一踩到120吗。发动机温度立马到红线，然后靠边停车，打开水箱盖，热水气往外喷，接着我用雪碧大瓶的瓶子装了一瓶多的水加进去。接着发动机就正常温度了。图片中只是温度刚刚往上升的时候照的，后来是升到离红线最近的那根白线，

我是天语SX4两厢1.6自动挡的，行驶了8000公里，10月14开车到乡下途中没有问题，到了以后红绿灯刹车突然车子抖的厉害，转速很不稳定，好像是油供不上， 我就把车子熄火重新启动，可是怎么也启动不起来，最后是踩着油门才启动起来，但是还是很抖，在县城的修理厂已清洗节气门，换过火花塞，排除高压包的问题。问题补充17号回长沙在。国道上1800到20060到70公里每小时跟平时一样好，高速上2000转80公里加上去好像比较吃力，反正感觉发动机声音比比平时大点

铃木天语09 1.8手动 112000公里 凉车启动抖动 尾气有汽油味 电脑报p0301故障 热车后正常 但是感觉发动机也不是很稳定 怠速时偶尔抖动一下 油耗偏高 动力没有明显下降 历史故障 8万公里左右时 清洗节气门时 维修工人用力过大把集气箱接头弄变形 造成气温高的时候漏气 等红灯熄火 油耗偏高 这个故障我一边开一边检查维修 找了无数店 都没找到根本原因 一直到10万多公里 自己清洗节气门发现了 更换集气箱后 故障消失 但是油耗确没降下来 尤其是验车时环保不合格 高怠速一氧化碳偏高 发动机抖动严重 总感觉发动机出问题了 但是没有报故障码 又开始漫长的维修 首先清洗了氧传感器和三元催化 清洗节气门也没有效果 更换了原厂火花塞 没有效果 后来一直到去年冬天 问题严重了 报故障一缸失火 于是更换了点火线圈 缸线 对调火花塞 喷油嘴 清洗喷油嘴 没有效果 故障依旧 过年到现在车没怎么开 头几天决定好好检查一下 看看到底什么问题 于是找了个口碑比较好的师傅 详细检查了一遍 经过检查 发动机 点火线圈 缸线 火花塞 喷油嘴 都没有问题 氧传感器工作正常 水温传感器也正常 进一步检查缸压 四个缸都没问题 由于最近使用了红线si-1 进气门和缸内非常干净 没有任何积碳 汽油油压正常 电脑检测点火提前角偏高vvt装置不灵敏 几乎不工作 由于气门室垫轻微渗油 更换气门室垫的时候发现机油比较脏 师傅顺便检查了vvt装置 发现凸轮轴和 vvt几乎同步运转 就清洗了vvt控制阀 用气泵通了一下vvt控制油路 情况有好转 vvt装置起作用了 于是清洗了一下机油油路 更换新机油 装车后发现 vvt好转 已经可以工作了 点火提前角也正常了 怠速转数范围正常 只是发动机还是抖动 但是有好转 一咬牙更换了机脚垫 又有好转 但是还是不理想 师傅和我说先跑一段试试 让新机油慢慢冲洗一下vvt 应该会慢慢好转 看看还出故障码不 维修结束 结果第二天早上启动的时候还是抖动厉害 尾气汽油味 obd还是显示p0301 彻底崩溃了 但是水温正常后就好多了 发动机声音也好听了 动力基本恢复 油耗有所降低 但是凉车抖动缺缸没有彻底解决 热车也会抖 但是不严重了 只是偶尔会大抖动一下 可以接受的范围 希望各位高手能帮我解决问题 谢谢了