建议先重点检测这几个方面
第一，测量一下仪表盘的相关线路，根据资料上的来判断和测量，对打铁线进行加装。
第二，检测车辆发动机仓和驾驶室左右两边的打铁点。
第三，试着拆除加装设备试车。
“转速表转的快，发动机反应慢”没看懂这句话
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就是油门加了，转速表也转了，发动机没动静
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2500转以上就好了
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仪表指针到2500转以上发动机才开始走动力
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还在吗？
在的，刚才忙了一下
您好！车辆是哪一年的车
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油门踏板踩下去了，转速表的指针2500转一下，发动机还是怠速状态
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看明白了吗？
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没有故障码
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时好时坏
车辆哪一年的
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14年新桑塔纳
这种情况，有两个可能，一个是发动机动力反应过慢，意思就是发动机确实有延时。
还有一个情况，就是仪表指针有问题，这个指针不准确
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第一种问题怎么解决
踩下油门后，发动机如果没有及时相应，会有发闷的感觉，你感觉到没有
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没有，轻轻踩一下指针就转的很快，发动机就没反应
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轻轻踩一下就上2000转了，感觉好轻，发动机很是怠速
有没有用解码器读取发动机数据流的实际转速，看看解码器上的转速和仪表的转速是否一致
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太快了，解码器上没反应过来就下去了
加入加油门慢慢加，只加到1500转，这个时候仪表能显示1500吗
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可以
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时好时坏，一会可以一会不行
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有时候轻轻踩一下指针飞速上到2000又下来
这个问题我第一次遇到，我觉得发动机应该没有问题，可能是仪表的问题，或者被加装的设备干扰了。有没有加装什么东西。
轻轻踩油门，不会一下有2000转，应该会比2000低，那么指针上2000，就是错的，而不是发动机的问题。
还有就是，在行驶过程中，有没有这种情况
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有，
行驶中可以肯定的说，踩下油门，不可能发动机瞬间到2000转，因为他有负荷存在，在这种情况下，转速表到2000，肯定是转速表的问题，发动机应该没有问题
您车辆有没有改装什么设备
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有，驾照课三考试车
教练车呀，
现在我基本可以觉得您这车应该是线路被干扰了，
因为车辆行驶中，不可能有这么好的动力，建议您重点检查一下线路干扰
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是啊
14年的车，还在质保期，去4s店检查一下吧，看看能不能索赔
你说空挡情况下轻踩油门，还有可能到2000，行驶起来是不可能瞬间2000的
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驾照考试车，都改装成鬼了，不质保了
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节气门，油门踏板，仪表，都换了，不行
改装天然气没有
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车上的仪器关着的，四五十辆都没事就它不行
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没有改天然气
这句啥意思，车上啥仪器关着，四五十是车速吗
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是啊
这个没看懂，能在描述下不
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考试电脑都是关着的，四五十辆车
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有微信吗？加一下我给你发视频
平台不能留联系方式，请谅解，不管是您留还是我留，我都会被平台封号。
我倒是有个检测方法
根据电路图，用示波器测量线路
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哦，这样啊，你说
您说仪表您也更换过，没有用，是吗
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是啊
我查下电路图，给你个检测方法，既然改成鬼了，就不去4s店，找个修理厂检测，或者您自己动手能力强，自己检测
对了，您这车排量是1.4还是1.6的
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1.6
从维修手册看，这个仪表是一个32针脚插头。现在我把相关的重要线路给你分析下，说明下检测方法
28和29是两根相交线，是can通讯线分别连接到车身电脑的19和18号角。如果这两根线是通的，那就有可能是车身电脑问题。
32号线是仪表电源，是常电源，受20号保险丝控制。
31号线也是电源，这个是需要打开钥匙以后，才有12伏电压。
16号是打铁线，必要时可以重新加装一根线，连接打铁，然后试一试，看看故障还有不有。
2号1号是汽油位置传感器线，不用测量
18号是冷却液液面不足传感器线路，不用测量
20号是打铁线，必要时也要加装一根打铁线实验。
27号是机油压力开关线，不用测量。
重点检测这些线路，
测量时不能断开插头测量，应该用打头针从仪表背面插入测量。
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好，谢谢，我明天试试
嗯
