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凌渡1.4t. 为何节气门与涡轮增压器这个位置会有机油

凌渡1.4t. 为何节气门与涡轮增压器这个位置会有机油
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柏继涛
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这些机油是从增压器里面来的，废气涡轮增压器的废气驱动涡轮和新鲜空气压缩泵轮是通过一根轴直接连接的。涡轮在工作过程中这根轴的转速可达上万转每分钟，这就需要保证这根轴时刻得到充分润滑，最高能使整根轴悬浮在充满机油的轴孔里，所以所有的废气涡轮增压都会把轴与轴孔的配合间隙做的相对大一点。间隙一大漏油出来就在所难免了。漏出来的机油就通过这个增压空气导管进入到发动机里被烧掉。所以为什么所有涡轮增压的发动机都会有烧机油的状况。所以这是正常情况，只要漏的不是太多，机油消耗不是太严重就没什么问题了。
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你好，根据你描述的问题，是涡轮增压出现了漏机油的现象，建议更换或者维修。希望我的回答对你有所帮助。
杨敏
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陈泽兵
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15款大众凌渡EA211低功率1.4T发动机，怠速抖动，EPC 发动亮故障灯亮。发动机故障码： P023800 增压压力传感器-过大信号 P011300 进气温度传感器1-过大信号 P012200 节气门电位计-信号太小 P022200 节气门驱动器的角度传感器2-信号太小 P022100 节气门驱动器的角度传感器2-不可信信号 P154500 节气门控制-功能失效 P210600 节气门控制单元-由于系统故障功率受限 接下来如何修呢？
您好:根据故障码重点检查一下，增压压力传感器G31(与进气温度传感器G299集成一体的)的插头及针脚是否松动，检查一下节气门前后的密封是否正常，如果节气门长期没有清洗，可以清洗后匹配处理。(重点检查 进气温度传感器与增压压力传感器的线路安装位置及线路图如下:)
马桂萍
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我是凌渡1.4T的车 开了1300公里加95的油 后来听朋友说92的油就可以 之后就加92的 到底加多少的油比较好
大众凌渡涡轮增压发动机必须用95及以上汽油，不然会对车子氧传感器、喷油嘴和节气门有影响
王春辉
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改装涡轮增压器，旧涡轮增压机烧机油后换了一个新涡轮，换上导致涡轮会经过高转数过会加不起来油，然后发动机报故障，油门踏板和节气门位置的故障，请教一下这是什么原理
田巧惠
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13年大众速腾1.4T发动机，车主描述说节气门和进气支管有很多机油，大约抽了三针管！进气管道也有很多机油，无故障码，发动机工作全部正常，就是提速不比以前了，这是什么原因？该怎么办呢？更换涡轮增压器还是
您好，这款车进气支管里面基本上都会有一些机油的，只要不是特别严重就没问题的，动力不足重点检查一下，燃油压力，三元催化以及喷油嘴火花塞这些部件
祝恒磊
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1.8T 甲壳虫。三个发动机故障码。1、废气涡轮增压器到节气门压力降 2、增压器再循环阀N249机械故障 3、长期燃油修正加区域1系统过浓。 这怎么解决。北京大众维修中心也找不到故障。
卢伟彬
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本人车子是2015款的大众凌渡，最近发现在行驶中踩刹车然后再加油发动机的转速会升到3000-4000，而速度不过是30 40多码，这是什么问题？有时候起步转速也会达到3000-4000 也不过30 40码 我也并没有很大力的去踩油门，希望有懂得师傅们帮忙看下是什么问题，我的是自动档的 也刚保养没一个月 节气门清洗过了还是这个现象
从描述的现象上不是什么问题，正常的换挡过程发动机转速都是会直接变化的，再变就是正在换挡，至于多少转车速多少这个和踩油门深浅有关系
林泽坤
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专家新年好！ 我的车是2013款大众途安1.4T，保养后3000公里左右，大概耗机油1L多。 检查发现涡轮增压器和节气门之间有很多机油。 以前也换过单向阀，没有效果。 请问，3000公里消耗1L多机油的情况下，是不是涡轮出了问题？ 有必要修理吗？ 谢谢！ 广东珠海
杨剑
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大众途安，开了28万多公里，车子放了两天，启动一下就启动了，就是踩油门，基本没有反应，转速表上不了2000转，电脑解码节气门执行器，节气门角度传感器，节气门位置传感器等故障，另外仪表上防侧滑的故障灯也点亮，测的故障为发动机控制单元断路，这两个问题有联系吗？
线路的可能性是比较大的。
张波
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