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领克01气缸失火元件故障
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张江海
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你好。根据你的描述。 点火正时错乱,火花塞间隙不正常、积碳、高压线漏电、点火线圈断路、短路、点火模块及线路故障,需要更换火花塞或者点火线圈; 2. 燃油压力过低、过高,喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等,需要调节燃油压力,更换喷油嘴; 3. 空气滤清器堵塞、进气系统漏气、发动机电控系统其他故障,需要更换滤芯; 4. 配气机构故障,活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严,气缸垫损坏,需要更换相关配件。
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你好。根据你的描述。 点火正时错乱,火花塞间隙不正常、积碳、高压线漏电、点火线圈断路、短路、点火模块及线路故障,需要更换火花塞或者点火线圈; 2. 燃油压力过低、过高,喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等,需要调节燃油压力,更换喷油嘴; 3. 空气滤清器堵塞、进气系统漏气、发动机电控系统其他故障,需要更换滤芯; 4. 配气机构故障,活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严,气缸垫损坏,需要更换相关配件。
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什么原因
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才三万公里啊
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具体可能得原因,你可以按照我说的进行排查,目前最基本的,火花塞,点火线圈,喷油嘴,以及气缸压力,需要确定
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就是之前开的好好的然后做个保养第二天就亮灯了
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那你们有没有碰到这个问题
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可以按照我说的进行排查一下。
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