到这种情况的时候，就应该摘除档位来了，半离合肯定是会抖动的，因为车辆的速度比较慢。在出现这个问题的时候我们直接摘除档位就可以了，一档肯定是刮不进去的。只要车辆行驶当中遇到就很难挂入。
但是摘除挡位后车不就停了
他不可能会停的，车还是在滑行当中的，这时车辆在减速，虽然你没有，加档加油门行驶，但是车辆还是有惯性的。其实这个时候如果你想减速，然后再继续行驶，你也可以直接踩下离合器，不要半离合
我是减速过后，再加速出现的这个问题
我明白了，你是减速以后，这时速度比较低，使用二挡，所以出现的抖动。这种情况，你可以找因为即使是一下车辆个人觉得应该不是异常的现象，可能是你的车辆排气量比较小，动力不是特别的足，在这种临界点的时候，加油不能马上提速。产生了这种抖动，在一定的程度上属于正常的，你可以跟相同的车做个比较试一试。
你可以找一位技师试一下车辆。
是的，速度降下来之后比较低，一挡又挂不进去，进二挡又抖
这种情况不是问题，一档肯定是挂不进去的，二导因速度过低，那么肯定会出现抖动，下次的时候你可以适当的采用半离合加大油门，度过这一个抖动期。
好的，下次试试，谢谢
好的祝您用车愉快。
再问您一个问题，怎么看电瓶有多少电？
如果想测量电瓶有多少电的话，准确的方法就是使用电瓶测量仪，否则的话我们就使用万用表来测量它的启动电压，不能用万用表单独的测量它的电瓶电压这样测量是不准确的
哦，是这样，那跑很长的高速的话，胎压最低要达到多少
胎压我们在测量的时候，车身和驾驶员手册上都有明确的说明，一般我们在保养车的时候都会给客户将胎压充到2.5左右，没客户来保养的时候轮胎压力一般都处于热态的情况下，假如说你早晨冷态测量压力冲到2.2就可以了
