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五菱荣光
五菱荣光清洗完怠速马达后故障灯亮,0113进气温度传感器电路输入高,故障码无法删除,拔掉过进气温度传感器的连接器。请求高人指点,
五菱荣光清洗完怠速马达后故障灯亮,0113进气温度传感器电路输入高,故障码无法删除,拔掉过进气温度传感器的连接器。请求高人指点,
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韩玉锋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-08 19:33:25
你好!检查下进气压力传感器的插头是否插好了或和其它传感器的插头调转插错了!如果没有!关闭钥匙,把电池头负极拆开等一分钟后装上试试!希望能帮到你!
试过了不行
插头检查过有没有插错,把进气温度拆出检查下有没有故障,目测没有故障,清洗干净后装上试试!
也不行,都试了
他是两线的,一个是4V另个是12V觉得不应该有12V电源,你怎么看?
这故障是清洗节气门之前就有,还是之后才有!检查下进气温高线路到电脑的线路是否有故障了!如果良好更换一个传感器试试!
清洗之后
有一根通到电脑,4V的那个
感觉12V的那根线应该搭铁才对
没有电路图就是不好办呀
相似问题
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黄景山
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王勇
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请问一下五菱荣光1.2小货车,加速无力发动机抖动,热好车怠速还是抖动,换了新发动机凸机半年,换过很多零件,进气歧管总成,节气门总成,进气压力传感器,凸轮轴传感器,相位传感器,进气温度传感器,清洗过三元催化,清洗节气门怠速马达,和节气门,EGR也清洗过,第二天起动一样一下子可以启动,热一下车,水温上来了就开,感觉加速无力,离合片也不打滑,用千斤顶,顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力,用电脑检测爆两个故障,P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能,第二个是P0107歧管绝对压力电路低,用万用表量一下电压也正常电压,进气压力正常36,进气温度也正常,氧传感器电压也正常跳动,燃油系统显示CL正常,现在不知道弄了。
你好,你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下,冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了,建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
王平
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你好!07年瑞虎3,行驶13w公里,故障现象:水温正常后怠速高,停车怠速达到1200-1500,行驶中推到空档回油慢或不回油,怠速高后开大灯怠(或空调)怠速回到正常值,用电脑查有个故障码:节气门位置学习故障,但是这个故障码时有时无,还有个数据流:节气门开度还是什么记不清数据是14.51% 换过pcv阀、火花塞、点火钢线、做过三洗,查过进气量传感器、氧传感器正常,也没查出有露气的地方 求大师给点建议。
桂仲强
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李磊磊
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温志航
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检查离合器开关,经常性故障码,明显是线束插头氧化虚接或者是线路故障导致的,需要具体排查发动机线束
高长振
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障 还有打着火 加油门持续保持十多秒放开油门之后油门不会收回 节气门是回到位置的 要重新打一下油门才会收回 进气管翻板 没有明显漏气 气门室盖的单向阀都换了温度传感器也换了 基本和这个故障现象相关的都换了无法解决
王俊
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2010年的比亚迪G3,三菱4g15s发动机更换了新的发动机行驶2000公里左右,出现冷车启动时需要五秒钟左右,启动后怠速稳定正常,熄火后立即启动正常。热车启动正常。检查了燃油泵,更换了火花塞,点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门,更换了进气温度压力传感器,水温传感器,检查了进气歧管无泄漏,电瓶正常,但是故障依旧,不知什么原因请高手指教。
根据故障描述,建议试下,冷车状态下,先打开点火开关,让汽油泵先行工作,产生启动需求的燃油压力,然后启动车辆,看是否可以正常启动,如果可以,燃油泵跟燃油滤,及泄压阀都有可能有问题,需要拆解检查,如果故障依旧,建议检查进气歧管内部是否积碳严重,确定是否需要清洗
杨瑞
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2023-08-23
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