，我是14年11月12号买的车，当时在4S店没有试__奥迪A6L

，我是14年11月12号买的车，当时在4S店没有试车，就开回家了，开到家大概是35公里，然后就发现车子有异响，然后就去4S店找他们，他们和我说这是车子磨合期，磨合期过后就会没有，然后我把磨合期开完还是有，又去找他们，他们说一些话把握打发走了，不过当时声音不是太多么响，后面我就不管了，可是离谱了后面声音越来越大，没把法自己就找毛病出在哪，我就发现我把离合踩下去就会没有那种异响，不踩就有

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孙廷

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-05-05 11:12:13

基本上是变速箱一轴轴承，

你的是什么车

还在保修期内，完全可以找他们保修，如果他们不保修可以投诉他们，找他们的领导，不行在换一家

我投诉了没有用

我也换了一个4S店了，

还有后面我又发现我挂档行驶中踩离合还是有异响，原本是怠速踩离合就不响了，可是挂档上走踩离合就还是响

打厂家电话一直说是正常工作声音

现在厂家也不重视我的问题了

是什么车型

声音特别严重吗

可以再找一个同型号的车子，听听看，他的车子有没有

是什么车子

我试过

十个最多有二个有但是他们的声音没我的大

那也只能再去跟他们沟通一下了

别的也没有太好的方法到外面维修厂自己修代价太高，要么就，在，继续开段时间

我现在在打投诉电话的

你觉得这个是什么毛病呢？

基本上，应该是，变速箱和离合器3件套这块的问题

具体的细节方面还需要，拆开分解检查

在吗

请问有什么事，尽管问。尽量为你解答心中的疑问！

有时因工作或生活的忙碌回复晚了，尽请谅解

现在4S店说给我换总成，这个总成是新变速箱吗？

嗯，是的

是整个变速箱

那这个变速箱是负厂的吗？

那不会，这个你放心

小贴士：该回复还有

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

你好，不好意思啊，你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声？还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候，我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程，那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常，没有任何的响声，只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了，然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位，你看有没有什么明显改善？还有现在的话是热车，明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下？然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。