夏利a＋后门儿漏水，皮条新换的也漏水还，怎么弄？
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#发动机漏油# #天窗漏水# #放水阀门# #检漏设备# #水箱漏水# #水箱漏水最快的修补方法# #漏气# #漏油# #漏电# #漏电检测#

苏彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-03 14:33:48

你好，你可以看看车门是不是整过形，是不是换过，把密封条拆下来关门看看是不是缝大，如果缝大建议找钣金重新整一下形，希望能帮到你

一般密封条压实了不会漏水的那就是整形不合适

相似问题

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谢文涛

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2002款天津夏利7101风扇是好的，水温传感器也是好的，水箱也不缺水，可就是低速跑一会儿水温高，水箱不缺水，停车后打开引进盖后水箱上下水管都是烫的，用两条线直接从电瓶接上水箱风扇让它一直转着就水温不高了，是什么问题？求高手解答

钟击波

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天津一汽夏利n5水不循环，水在缸体，水箱内是静止的，上下水管都在缸头上，水泵换了，缸垫换了，水箱换了，还是不行，之前没装节温器下水管冰凉的，不高温，加了加温器之后容易开过但是下水管还是冰凉的，有么有大师遇到过这种情况？在线等，急，急，急

认证技师

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我的车是一汽夏利a+2011 之前一直正常前天洗完车晚上零下20度把车门都冻住了昨天早上打火打不着中午时候能打着但是车子没有怠速一松油门就熄火行驶比较长一段距离水温高了自己恢复正常了过了一晚今天又是这样没有怠速请问怎么解决一下？

这个情况一般原因是三元催化器结冰火花塞点火线圈缸线受潮造成的，需要使用电吹风吹干净火花塞点火线圈缸线水分，停放暖和屋里或者拆下来排气管解冻三元催化器，由于网络延迟可能后面回复串了抱歉

陈爱军

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大师好，我的夏利车，水箱是满的，然后副水箱（装防冻液的塑料罐）加到了合适的位置，车没开，停了3个小时左右吧，副水箱的防冻液就没有了，而且找不到泄露的点，塑料罐和连接的管也不漏。然后停一个晚上，主水箱还是满的。这个情况已经好多天了（塑料罐里加上以后没有了，没有了再加），车正常行驶，水温也在正常位置。请问这是什么原因，如果塑料罐没放冻液，可以正常的开吗？

检查副驾驶脚底是否有水，暖风水箱损坏需要更换

尤一树

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夏利A+2010款北京特供，行驶11万公里，水箱，上下水管，温控，防冻液都是新换的，还有发电机，皮带，电瓶，最近北京冷了，近两周暖风不给力，夜里开一个多小时回家还是冻得要死，摸上边水管，能握住，不烫手，四五十度，下边水管只能算是温的？什么问题，怎么解决暖风不热？

暖风问题，小水箱是关键。如果水循环系统没问题，建议检查小水箱的通透性，可以使用刷车枪，调整压力，清洗。

盛兆民

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09年捷达前卫跑到160怎么都开不上去了 14万公里了保养很好夏天怠速开空调水温130了开起来车就没事今天清洗了水箱还是不行也没有别人的捷达有劲差好多连续提速没有劲比如80公里开一会在加油才会有推背感觉要是刚挂五档油门才到底提速很慢很慢 160转速也没有到5千吧节气门头年新清理的火花塞头年换的电阻火花塞朋友的1.3 8a夏利都180 170时候还能看到表在动我的捷达160死活上不去了和别人的捷达比差好多

杨东计

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07款夏利A+,冷车启动一次着车，跑热了以后，停会儿再打就不敢保证一次着车了，得打三四下，不着车的时候，就是把电瓶打干了也不会着，踩油门也没用，肯定不着，有时一次就着，几乎是挨一下就着，瞬间的。为这洗过节气门，氧传感器，怠速阀，空气传感器，打过吊瓶，新火花塞，分电器盖，缸线换过。油压底一点，不是很低，一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞，点火好。这车没有碳罐电磁阀。请教是怎么回事。

张万东

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你好师傅我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮发电机皮带空调皮带换了换的是盖茨牌虽然本来三缸也是震动但并没有这么强现在怠速震动很大启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右不知道为什么我试着把机油变速箱油机滤空滤碳罐汽滤都换了但依旧怠速震动大并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅我应该去修哪里如何对症下药，车子跟我很长时间了很有感情虽然现在有条件可以换更好的车但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我我会很感谢您的，谢谢！

黄进

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07年夏利A+,跑了十几万了，凉车一次着车，跑热了之后就不敢保证一次着车了，打火的时候踩油门也没用，一次不着车的时候，不撒手就是把电瓶打干了，也不会着，但是多打几下，肯定着车，着车的时候是一碰就着，几乎是瞬间着车。（着车瞬间好像汽油味挺大，可能是打好几次的事儿）为这洗过节气门，喷油嘴，氧传感器，打过吊瓶，换火花塞，油泵继电器，钥匙门点火头，分电器上盖。缸线。测过油压，有点低，不是特别低。打火时叫人看着火花塞，打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。正时皮带新换的。请专家帮忙看看是怎么回事

黄少武

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