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标致307
05年的标致手动307,在时速90公里左右,车子就会抖动,80以下或者100以上就没事,是什么情况啊?
05年的标致手动307,在时速90公里左右,车子就会抖动,80以下或者100以上就没事,是什么情况啊?
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齐丹鹏
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-05-03 13:48:59
你好,需要做四轮平衡。
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新入手的二手的2013年上牌的标致307两厢,表显5.6万公里 保养情况未知 车辆高速100到120时车身发抖(120以上情况未知 没敢再开快了) 低速时候正常无抖动 怠速900,空挡踩油门转速到4000时未出现抖动,请问有些什么原因会导致这种情况发生?
张吕
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。
如果当时电脑检测出故障代码是失火,那么这种情况你又更换了火花塞和高压包,就需要重点检查高压包和火花塞之间的连接状态是否正常 检查电脑板插头到高压包插头之间的线路通断是否正常,线路插头是否存在虚接现象。可以将插头拔下来检查 使用气枪吹干或者是使用清洗剂进行清洗,另外在使用尖嘴钳别一下插头阵角行驶一段时间观察一下。并且要让维修人员帮你检查节气门是否损坏节气门线路插头,是否存在接触不良现象,而且要测量汽油泵压力是否正常。检查活性炭罐是否堵塞,并且检查碳罐电磁阀是否损坏,这些原因都能够直接造成这种故障
李渊
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。
现在建议测量一下汽油压力,同时检查汽油滤,以及火花塞燃烧情况
张江海
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06年标致307 1.6手动挡,15万公里,行驶过程转速至2000以上离合器踏板抖动严重,脚都麻木了,油门踏板稍微有点抖动,发动机下支架换过了,这张照片是离合器踏板正前方的发动机左支架的照片,是这个导致的吗,还有80马力以上你松油门,右前轮会抖一抖,一会就没了,这是什么问题
邹海兵
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大师好:我的是10款11年的标致307自动档舒适版,现在四年7万公里了。车子在一年前走烂路的时候会阁楞阁楞的响,路边修车师傅说不影响使用,所以就没管它,现在最近一个月车子跑到80的时候前轮就会出现轻微的嗡嗡的响声,请问大师们这是怎么回事?
郑晓辉
4.9
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07年大嘴版标致307 2.0手动的12万公里,现在后轮上马路牙子时候随车轮的起伏,会有嘎吱嘎吱的响声。还有一个问题就是,不知道什么时候起,右前轮位置靠后了,车子左边个右边的轴距不同,请问什么问题。
王肇
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下图有车子的具体型号和行驶里程及故障码,每次停车或者低速起步都有明显的顿挫感,市区行驶尤甚,(最近三角形里一个感叹号这个灯偶尔会亮,停车重新启动就消失)去年五月换过火花塞,没有换过变速箱油,(标致307十万公里内厂家保修变速箱有没有这回事)。我查好多资料说这个情况换变速箱油圈或者换变速箱油就可以解决是吗?
根据故障码,该车需要更换变速器里面的两个压力电磁阀。这个厂家应该有延长保修,另外就是更换自动变速器油液。
刘庆
4.9
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2010年买的标致307,现速度快时方向盘能很易轻松大幅转动,而以前一直以来当高速时就方向盘手感沉不易大幅而仅轻微小幅度转动,应该是种设计保护。现这情况怎么回事?如前两天较急转弯,速度没完全降得下来,怀疑就是这方向盘松感原因,竟发生车左右晃动厉害甚似有侧滑感。
这种情况要检查看看方向机和方向机球头是不是有松动有间隙引起的,或者是转向节有间隙
韦超福
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06款标致307,现在11万公里,一档起步先台离合后给油的情况车子一闯一闯的。先给油后抬离合就没有,请问这个是个什么情况。还有就是5挡4000转接近130KM时转速表指针和迈速表指针左右晃动的厉害,但发动机声音还是很正常!求解!!!
邓绍全
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你好。我的08款标志307两箱,1.6,4速手自一体变速箱。一档换二档明显顿挫。abs故障灯也是亮的。读电脑数据显示左后和右后传感器短路或者开路,我测传感器主电路电压显示150欧左右,水箱温度超过90不到一百度,车打着火以后发动机故障灯会过三秒钟在熄灭,挂p档踩油门松油门回油时车身明显抖动。请问以上问题都是什么原因。如何修理。
车身ABS线路无异常可更换两后轮轮速传感器!也可用检测仪读取两后轮的静态数据有无异常?水温,防冻液与节温器是否正常?车身抖动须试车重点检查发动机上下后三支架是否异常?ABs故障排除后顿挫会有改善的!水温90度左右是正常的!那个BsI故障没有影响不要管它!电子助力能正常使就行!检查前减震上平面轴承是否正常?这个要试车才能准确判断!先排除外部阻力正常后,然后就是电子泵内部问题(功率不足)!用修车的专用检测仪都有此功能读取数据流后可一自了然!前后轮对比数据流即可!
王申海
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