奔腾B30，500公里，早晨发现，低速时，短时间汽车一顿一顿的，不是太明显，时间也不长
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王海兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-19 10:01:53

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你好这种情况是属于正常的，因为冬季气温太冷导致喷油嘴雾化效果不佳所以存在短暂的，燃烧不好情况。

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🌺非常高兴替您解答🌺 🌷这里是汽车大师认证的高等车品牌维修技师，技术助理王海兵为您服务🌷 😃如需帮助，可以随时咨询哦😃。 🐵汽车大师祝您猴年吉祥🐵

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不是起动时，已经跑了十分钟了，应该说不是很强烈，还是比较明显的，一档二挡时

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你好根据您的描述手动挡的存在这种情况一般是正常的因为国产的车辆手动挡基本都是这样，其次你的车辆处于磨合期，磨合期的话问题比较多，所以需要过了磨合期广场。

相似问题

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我的是路虎发现神行，16年的，到现在跑了3万公里，最近刹车的时候会有明显的顿挫感，到红绿灯口要停下的时候，速度降到10几迈的时候，就会有一下顿挫感，这是什么问题？还有就是刹车异响，发出刺耳的声音，尤其是冬天冷车的时候，正常行驶的时候偶尔也会突然发出刺耳的异响声，这又是为什么？一共两个问题，望能解答！谢谢！

该车的故障均有厂家相关的技术公告 1.变速器顿挫需要升级变速器模块软件 2.后刹车异响需要更换改良的摩擦型刹车片，原车为耐磨型的刹车片

刘达有

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你好我的是14年的速腾现在跑了四万公里了最近发现车子在急加速的时候一顿一顿的，速度平稳了以后也会突然一顿，换挡顿挫也比以前明显了，更换了火花塞汽油虑清器都不管用去4s店也没查出来是什么毛病这个现象持续了三个多月了

谢晶晶

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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议

建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。

杨军华

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路虎神行者2，3.2排量，14万公里，第一次是保养后加满油出现故障是怠速抖动，发动机故障码闪烁不长亮，电脑读取发现6缸失火，更换喷油嘴故障解决。目前情况是，早晨凉车启动抖噪音大，发动机灯闪烁，怠速降下后恢复。有时早晨不抖但开一段时间后发动机故障灯长亮，电脑反馈是2/4缸失火，开着都正常。

你好，根据故障现象描述和沟通维修记录，分析故障可能原因为1-发动机失火记录，建议通过数据流读取具体失火气缸，检查冷车和热车气缸压力，点火线圈，火花塞，喷油嘴，燃油压力 2-可变气门升程控制故障，建议检查控制电磁阀，机油压力，最后考虑发动机正时角度，建议去4s店，检查具体故障码，便于分析故障原因。

张锁红

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您好！我想问一下有没有汽车轮胎受热不均的说法？我的是路虎发现五，跑了近5万公里，大约在4万的时候，在60-80迈左右感方向盘震动但不抖，后来仔细观察，车身也是有震动感，其他车速下也有震动感，但不如上述车速下明显，厂里回复是轮胎受热不匀，四轮定位，动平衡都做过，胶套也没问题！

车辆描述的情况，有可能是因为轮胎的长时间停放，变形造成的描述状态，出现这种情况下在一段时间的行驶，轮胎就会恢复到最开始的状态，这个仅仅是行驶的时间长与短。并且描述的这种状态也不需要维修。

李文东

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大师你好：我有一台14年购买的奔腾x80车，目前行驶51000公里。保养正常。半年前换了一个节温器（开启温度82度）与原车温度（开启92度）低12度，这个温度是否正常，对汽油燃烧不好产生积碳有关？时间长了对发动机也有影响。之后发现车的动力不足，遇到坡路起步时2挡换3挡转速在2800转时才能换挡，明显动力不足。平路时换挡基本正常，但还是感觉动力不足。这种情况是否与节气门清理积碳、换火花塞、换变速箱油有关吗？

不好意思。后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述。你呢这个情况首先就是节温器这个问题不会对车子有什么影响的 2.其次就是动力不足，一般情况是因为，油路，点火，进气。排气，变速器都会导致的，建议可以先对点火系统和进排气系统进行检查，其次就是油路很高兴为你解答

夏明

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2012款奔腾B50，手动天窗版，我的车经常无故轰油门，节气门洗过，现在每隔一箱油加一瓶燃油宝，还是没解决问题，才2.7万公里。经常表现是低速情况下，一二三挡回空挡时转速自己轰上去，大约1200-1800转之间，市区拥堵时走走停停，这个情况就更明显了！不知道是哪里的故障！

郑建华

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路虎发现身形，早晨开车半个小时至40分钟行驶正常。40分钟之后会出现发动机故障，发动机温度故障，变速箱故障，HTC故障，小心驾驶。档位不能换挡。四驱驱动变两驱，…关闭发动机后，一两分钟之内，启动汽车无反应。大约两分钟之后启动汽车，正常，发动机故障灯亮。可正常行驶。两三分钟之后，故障反复出现。不能正常行驶。如果，停止发动机时间比较长，那么启动后行驶的时间也比较长。去4s店检测技师说是线路问题。我看不像。

先更新升级模块软件版本，如果更新升级够故障依旧，则需要检查线路，检查模块电脑了

吴汉得

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路虎揽胜运动2019款，新车才开2个月，5000公里，近几天发现低速过减速带的时候，感觉前面底盘，又像是空悬有吱吱呀呀的声音，地库里特别明显，每天早上去开的时候没有，开一会了就能明显听到，有时候在外面开也能听到，请问这是怎么回事啊，今天在4s检查一天都没有什么结果，还说下次换羊角，新车拆的不忍心，又怕没结果！

倒换的顺序先从简单可能性最大得开始，依次是直臂，弯臂，羊角，排除故障

杨乐

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各位老师们好，我的是一汽奔腾B70轿车，2.0自然吸气自动挡，今年三月份提的车，行驶一万四千公里，前段时间因冷启动时有“哒哒”声，4s店检查后更换了部分气门挺柱，现在又出现冷启动后5秒左右怠速刚低于一千转时，发动机就有明显的抖动，不是哪种均匀的抖，而是间隔性的突然抖顿一下再抖顿一下，间隔时间大概二秒左右，发动机抖动瞬间排气管有“突突”声，车热以后一切正常，怠速很稳，就是感觉加速没有以前没换气门挺柱时有劲，油耗也比以前稍高。刚做了保养并清洗了节气门，抖动问题没有解决。请问这是什么原因？我个人怀疑是不是有于更换气门挺柱会引起气门间隙小关闭不严而产生的？另外气门关闭不严用测缸压的方法可以判断吗？谢谢！麻烦你们了！

吴宗要

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