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12年九代思域行驶20万公里，13万公里出现发动机故障灯亮，先后换过汽油滤芯，火花塞，清洗三元催化后行驶几百公里又亮。节气门行驶2000公里左右就开始转速不稳之后就清洗(其实不是非常的脏)。最近换后氧行驶了几百公里故障灯又亮！故障码1、p0171燃油系统(B1)过稀～故障码2、p0420触媒系统效率低于极限值（B1）

12年九代思域行驶20万公里，13万公里出现发动机故障灯亮，先后换过汽油滤芯，火花塞，清洗三元催化后行驶几百公里又亮。节气门行驶2000公里左右就开始转速不稳之后就清洗(其实不是非常的脏)。最近换后氧行驶了几百公里故障灯又亮！故障码1、p0171燃油系统(B1)过稀～故障码2、p0420触媒系统效率低于极限值（B1）
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杨瑞
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
什么故障代码的含义是什么呢！
mechanic_avatar
故障效率低于极限值的话，只有更换三元催化转换器以及氧传感器。
mechanic_avatar
系统过稀的话有很多原因，比如说，喷油嘴堵塞燃油压力过低空气流量计和水温传感器的反馈数值不正常，碳罐电磁阀常通。
mechanic_avatar
氧传感器的反馈数值不准确。进气系统漏气。
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这从以上几个方面重点检查希望我的回答能够帮助您。
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