你好，你这个整车性能限制3你主要检查DPF再生方面比如排气管压差传感器前后数据流一样不，高温传感器数据流再做再生的时候能不能达到550℃，还有就是三元催化器和颗粒捕集器要保持通畅，还有一个原因就是涡轮增压器执行器开启角度不对，正常怠速开启角度有95以上，然后你看下EGR冷却器执行器和EGR阀能不能正常工作，EGR冷却器内部机碳堵塞也会导致正常车子熄火EGR阀和进气歧管上的节气门会嘀嗒嘀嗒工作的，然后就是涡轮增压器到进气歧管的所有进气管路要保证没有漏气的，特别是中冷器要看仔细，然后进气软管有检查有没有分层的，然后就是读取空气流量传感器和增压压力传感器和进气压力传感器的数据流，涡轮增压器执行器的开启角度受进气压力传感器和增压压力传感器信号数据流影响，数据流不准确会导致电脑版控制涡轮增压器执行器开启角度不对。正常三个传感器数据流是一样的，你可以给传感器清洗下，然后就是空气滤芯到涡轮增压器的进气软管不要漏气，发动机废气管到空气滤芯进气软管这个也不能漏气。你再仔细看看，不行用431电脑读取下数据流看看。
你好，车子有没有故障码
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没有
修过什么没有
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前几天不是咨询过你吗
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换的发动机
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大
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昨天还启动了 今天早上就启动不了
喷启动液可以启动不
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可以
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感觉着车了 就是不着
喷油嘴拆出来看下湿不湿
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喷油嘴有问题吗
按你说的最大的可能喷油嘴雾化不好
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昨天是拖着的
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着车就好启动
那你这个喷油嘴肯定不好了
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4s
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你听一下
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感觉没有怠速
就是喷油嘴雾化不好
喷油嘴卡死了
拿去校下
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没有人校 有人早就校了
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就的换新的
那你把喷油嘴拆下来喷油嘴头子用汽油烧半个小时
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还有昨天不是拖着了吗
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路上行驶 转速上不了2000转
你这个DPF再生自学习做下
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故障 整车性能3激活 清除故障 立马去好了
涡轮增压器执行器看看
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跑一下 有加不起油
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增压器也是新的
数据流看看
进气压力传感器和增压压力传感器数据流看看
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车子现在都无法启动 启动了在看看
进气管路检查仔细看看有没有哪里漏气
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喷油嘴拆下来 头子是干的
四个都是吗
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怎么拿汽油烧
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拆了一个
四个都拆下来
你的喷油嘴拍个照片我看看
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12缸是干的
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3缸有点湿 4缸湿的厉害
你这个就是3和4缸喷油嘴雾化不好
12缸不用烧了
直接烧34缸
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怎么烧
把喷油嘴头子放在汽油上烧啊
是的
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好的
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为什么要烧
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液化气行不行
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是加温还是烧红
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好的
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钱
对
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现在好了
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明天不知道怎么样
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转速不上2000
上路跑低档位高转数跑十公里以上
你读取进气压力传感器和增压压力传感器数据流
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这是现在的怠速
增压压力的数据流呢
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怠速车子还有点抖
你这个执行器不对
打开角度只有50
正常是95以上
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哪里有问题
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增压器吗
你加油门2000转看下增压压力传感器个空气流量传感器数据流
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这是现在都故障码
你先把油水分离器传感器故障处理了
这个也会影响
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油水分离器也接好了
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还是不行
那你把数据流发我看下
加油到2000转
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