你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
节气门电压12伏
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5孚和12孚吗
5伏是传感器，12伏是马达
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线路图有吗
铭牌发来，我找找
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6根线
找不到电路图，
6根线的定义：5V，负极，信号线（0.7-4.5），信号线（4.5-0.7），马达+，马达-
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是。
12伏不是随随便便啥时候都有。
要建立在4根线正常的情况下。
有这个条件。
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嗯。
6根线定义现在搞清楚了，可以准备大头针和万用表测量。
先关闭点火开关，把节气门插头插好，把两根信号线用大头针破皮。
再打开点火开关，分别测量两根线对地电压。
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嗯，还不确定是吧？
这样吧，理顺好
把节气门插头拔下来，打开点火开关，分别测量6根线对地的电压，并做好记录。
能确定哪两根线是信号线么？
信号线
分别测量两根对地有多少？白色对地有5伏肯定不正常。
再测量绿色有多少？
也是在插好插头，打开点火开关的前提下。
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嗯。
逐渐打开节气门开度观察电压变化。
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白色线没有变化，仍然是4.2伏。绿色线从0.08变成0.62，
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对
把白色线和绿色线从节气门插头中挑出来。
万用表直接测量节气门输出电压
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对
可以，但是手工接线会接触不良，你装回去需要用焊锡丝焊好。
信号显示有点弱，不像功率线
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不建议剪断
如果白色和灰色线对地对正没有短路，基本上节气门损坏
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对
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嗯，这样量不出来，要把电脑版那边两个线也断开。
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我拿了一个节气门故障还是一个的
那就想办法把线断开试试。
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样
信号线一根是0.7~4.5，另外一个是4.5~0.7。
没有保持不变或者其他电压的说法。
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我拿了一个节气门故障还是一个的
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这个容易坏电脑版
不好说，通常来讲电脑板不太容易坏。
先看一下两根信号线能不能正确反馈位置。
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我拿了一个节气门故障还是一个的
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又好了？
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刚刚是怎么打开节气门的？
踩油门踏板还是手拨动节气门片？
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刚我的意思是手动慢慢打开节气门不是踩油门踏板这个意思，多试试故障重现，捕捉故障的状态。
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没这种逻辑
既不是短路又不是断路，怎么会损坏电路板？
况且还是故障的时候。
打开点火开关，不发动的前提下不能转，是不可能的。
诊断仪关于节气门1与2的电压能不能得到？
看数据也是一样
非维修报的故障码发过来看一下。
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好，
