你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
节气门电压12伏
5孚和12孚吗
5伏是传感器,12伏是马达
线路图有吗
铭牌发来,我找找
6根线
找不到电路图,
6根线的定义:5V,负极,信号线(0.7-4.5),信号线(4.5-0.7),马达+,马达-
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是。
12伏不是随随便便啥时候都有。
要建立在4根线正常的情况下。
有这个条件。
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嗯。
6根线定义现在搞清楚了,可以准备大头针和万用表测量。
先关闭点火开关,把节气门插头插好,把两根信号线用大头针破皮。
再打开点火开关,分别测量两根线对地电压。
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嗯,还不确定是吧?
这样吧,理顺好
把节气门插头拔下来,打开点火开关,分别测量6根线对地的电压,并做好记录。
能确定哪两根线是信号线么?
信号线
分别测量两根对地有多少?白色对地有5伏肯定不正常。
再测量绿色有多少?
也是在插好插头,打开点火开关的前提下。
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嗯。
逐渐打开节气门开度观察电压变化。
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白色线没有变化,仍然是4.2伏。绿色线从0.08变成0.62,
对
把白色线和绿色线从节气门插头中挑出来。
万用表直接测量节气门输出电压
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对
可以,但是手工接线会接触不良,你装回去需要用焊锡丝焊好。
信号显示有点弱,不像功率线
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不建议剪断
如果白色和灰色线对地对正没有短路,基本上节气门损坏
对
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嗯,这样量不出来,要把电脑版那边两个线也断开。
我拿了一个节气门故障还是一个的
那就想办法把线断开试试。
样
信号线一根是0.7~4.5,另外一个是4.5~0.7。
没有保持不变或者其他电压的说法。
我拿了一个节气门故障还是一个的
这个容易坏电脑版
不好说,通常来讲电脑板不太容易坏。
先看一下两根信号线能不能正确反馈位置。
我拿了一个节气门故障还是一个的
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又好了?
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刚刚是怎么打开节气门的?
踩油门踏板还是手拨动节气门片?
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刚我的意思是手动慢慢打开节气门不是踩油门踏板这个意思,多试试故障重现,捕捉故障的状态。
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没这种逻辑
既不是短路又不是断路,怎么会损坏电路板?
况且还是故障的时候。
打开点火开关,不发动的前提下不能转,是不可能的。
诊断仪关于节气门1与2的电压能不能得到?
看数据也是一样
非维修报的故障码发过来看一下。
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好,